天津
“今天自动驾驶最大的挑战不是你我他之间的挑战,而是今天和明天的挑战。”8月28日,毫末智行COO侯军受邀出席了2022世界新能源大会“高通骁龙数字底盘论坛”,与高通、百度、中科创达等智能汽车生态伙伴,共同探讨汽车数智化大潮下的行业生态变化。当天出席该论坛的嘉宾有国家智能网联汽车创新中心常务副主任郑继虎、高通中国区董事长孟樸、高通全球副总裁孙刚等。
侯军表示,现在大家最大的问题不是你我的竞争,而是今天与明天的竞争;现在最大的问题不是今天的红海,而是明天的蓝海来了,你还在不在。毫末智行将充分利用内外部机制,与众多生态伙伴一起驶向自动驾驶的明天。
本次高通骁龙数字底盘论坛以“汽车数字化大潮下,共话智能汽车演进”为主题,汇聚智能驾驶行业的诸多头部企业代表,对电气化架构,辅助驾驶智能解决方案,节能减排等一系列问题展开了深入讨论。
让自动驾驶真正落地铺开并不是一件容易的事情,这其中需要芯片算力、AI处理、数字化感知、互联互通等各个版块的多方配合,也涉及到路线选择等诸多难题。但行业内部依然坚定地认为未来是属于自动驾驶的,各家自动驾驶企业也在为推动技术进步和商业化落地而不断努力。
当谈到自动架势的未来发展时,侯军认为目前高速公路和快速路场景下的辅助驾驶方案已经比较成熟,现阶段全球从业者的共同目标是城市复杂道路。最近几日的2022成都车展,毫末智行与魏牌、高通联合发布中国首个大规模城市场景高阶辅助驾驶系统城市NOH,正式上车摩卡DHT-PHEV激光雷达版。值得一提的是,毫末城市NOH采用独特的重感知、轻地图技术路线,实现了更低的成本控制和更快的大规模落地。毫末城市NOH在2022年将会落地10个城市,未来将快速落地超过100个城市。
谈及实现自动驾驶的关键因素时,侯军表示自动驾驶科技公司成功的六要素是:技术、市场、资本、机制、人才和认知。在这六要素当中,未来成功的关键要素是机制。机制正确了,就可以解决技术、数据和资本等问题。
在机制方面,毫末在业内首发了“乘用车6P开放合作模式”,这套独特的机制提供从全栈解决方案、云端服务、硬件、软件、模块、原型代码6个产品层面的合作方式。6P合作原则背后,是毫末基于现有的数据规模、增长速度以及对数据的理解,是百人核心团队在自动驾驶领域6-8年的厚积薄发,以及两年落地百万辆车的速度与底气,从而让毫末可以团结一切可以团结的伙伴、开放一切可以开放的能力。
当回答主持人未来聪明的车什么样子时候,侯军的回答引发掌声和共鸣,“能帮你节约时间的车,能帮你‘浪费’时间的车,就是最聪明的车。”当下自动驾驶正在朝着前方飞速前进,面临巨大机遇的同时也带来了各种各样的挑战。毫末将与一众生态伙伴团结一致,紧密联系,为了加速智驾未来的实现而努力。
本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
