奇瑞联手华为打造新品牌；360转让哪吒汽车股权

本周，国内外汽车行业有哪些大事件发生？

2022年全球汽车零部件供应商百强榜：10家中国企业上榜

北京时间6月27日，《美国汽车新闻》（Automotive News）发布了2022年全球汽车零部件供应商百强榜。

今年上榜的企业共来自14个国家，就中国企业来看，今年共有10家企业上榜，较去年多两家。新上榜的中国企业为诺博汽车系统和宁波拓普集团，而去年上榜的8家中国企业延锋、北京海纳川、中信戴卡、德昌电机、五菱工业、敏实集团、安徽中鼎密封件股份有限公司和德赛西威今年继续上榜。

其中，延锋仍排名最高，在百强榜中名列第16名，较去年排名上涨一名。除了以上公司外，均胜电子旗下两家子公司，均胜汽车安全系统和Preh分别名列第44名和第92名。

盖世点评：被问最多的宁德时代、福耀玻璃究竟何时能提交材料，进入榜单？

蔚来突遭“灰熊”，股价大跌

6月29日午间，蔚来汽车在新加坡交易所申请停牌，截至当日13时，其在新交所股价下跌8.47%，而后虽然蔚来申请解除了交易停牌，但其股价仍继续下跌，当日收盘跌幅扩大至11.42%。同天，蔚来港股收盘跌幅11.36%，美股盘前跌幅超过7%。

消息面上，6月28日，知名做空机构灰熊(Grizzly Research)发布报告指出，蔚来通过BaaS模式和武汉蔚能虚增收入和净利润率，同时披露了蔚来创始人李斌的一些隐秘交易及复杂的关系网。一波未平，一波又起，日前测试车坠楼事故还未彻底平息，一口“大锅”又砸向了蔚来。

灰熊在一份报告中指出蔚来利用了一个未合并的关联方虚增收入，夸大盈利，而这个关联方就是武汉蔚能。

盖世点评：事情发酵不久，诸多机构反驳灰熊报告结论，重申蔚来买入评级，至此，灰熊算盘落空。

360转让哪吒汽车股权

6月27日，三六零（601360,SH）发布公告，称其全资子公司三六零（北京）私募基金管理有限公司（以下简称三六零私募基金）拟将其持有的合众新能源汽车有限公司（以下简称哪吒汽车）79,994,371.67元注册资本（未实际出资），对应哪吒汽车3.5320%的股权转让。

日前，三六零私募基金已与嘉兴鑫竹股权投资合伙企业（有限合伙）、深圳精诚开阔企业管理中心（有限合伙）这两家公司签署股权转让协议，将其对应持有的哪吒汽车3.5320%股权转让，转让对价为0元。

转让完成后，嘉兴鑫竹股权投资合伙企业（有限合伙）持有哪吒2.1192%的股权；深圳精诚开阔企业管理中心（有限合伙）持有哪吒1.4128%的股权。而三六零仍持有哪吒汽车11.4266%股权，对应的注册资本约为2.588亿元，公告显示，此次股权转让是为支持哪吒汽车股份制改造等工作。

同天，哪吒汽车发布公告，称此次360转让的部分股权的基金，与管理团队形成一致行动人，有利于改善公司治理结构，提高经营团队的控制权，对哪吒汽车各项业务的长期可持续经营更为有利。

盖世点评：360转让股权之后，哪吒汽车的上市事宜会否加快呢？

奇瑞和华为联手打造高端智能品牌，首款纯电B级轿车将明年上市

近日有消息称，华为智选车计划与奇瑞合作打造高端智能品牌，该项目代号为E0X，定位高于星途，首款纯电B级轿车预计在2023年下半年推出，高新华也被爆料是高端智能电动项目“E0X”的牵头人。

根据目前掌握的消息来看，奇瑞已规划了至少5款高端智能电动车型，全新的高端智能电动品牌将基于代号E0X的平台打造，车型代号包括E03、E0Y、E05等，其中至少有2款车型参与智选车业务合作，分别是E03和E0Y。

据了解，与阿维塔、AITO问界等品牌不同，奇瑞的高端智能电动品牌并非与华为完全绑定，其另一部分车型将采用其他第三方软硬件公司作为供应商，从而保持一定的“自主性”。

盖世点评：“灵魂论”再上线。

奥迪一汽新能源汽车项目开工

6月28日，奥迪一汽新能源汽车项目正式开工，这是奥迪在华第一家专用于生产豪华纯电动车型的工厂，新工厂将于2024年底正式投产，奥迪一汽新能源汽车有限公司也将落户于此。

新工厂率先投产奥迪A6（参数丨图片） e-tron以及奥迪Q6 e-tron系列三款车型；图片来源：企业官方

据悉，该项目落位长春汽车经济技术开发区，奥迪品牌在该建设项目中投资约26亿欧元，包括成立新公司和新生产基地，项目总占地面积246万平方米，设计年产能15万辆。

根据规划，新工厂将率先投产奥迪A6 e-tron以及Q6 e-tron系列车型，首先投产的车型将根据中国用户的独特需求打造，未来奥迪一汽新能源汽车有限公司还将加速其它智能电动车型落地。

盖世点评：不只是奥迪，奔驰、宝马等众多外资车企都加大了在中国的电动化布局，能否带领bba夺回纯电豪华市场份额？

地平线宣布获得一汽集团战略投资

6月27日，地平线宣布获得一汽集团的战略投资并完成交割。在此之前，地平线已经与一汽红旗就征程2及大算力芯片征程5的上车应用达成了合作，此次携手标志着双方合作的进一步深化。

地平线表示，此次新获投资将用于加强车规级AI芯片的前瞻技术研发以及工程化落地能力的建设。作为国内智能驾驶芯片赛道的重要参与者，地平线迄今先后推出了征程2、征程3、征程5三款车规级AI芯片，并与超过20家车企签下了超过70款车型的前装量产项目定点，覆盖自动驾驶和车载智能交互全场景应用领域。征程系列芯片累计出货量已经突破100万片。

盖世点评：都说智能汽车的“最大公约数”是最底层的汽车芯片，而地平线正快速成为中国智能汽车产业的“最大公约数”。