酷夏如期而至,怎能一味躲在家里吹冷气,呼朋唤友来一场户外远行,把暑热甩在身后,岂不美哉!计划已备好、美景在招手,降暑工作到不到位,还得看是否有一款称心趁手的车子来为旅途快乐加码。各花入各眼,上市不久的舒享合资皮卡——锐骐7,成功引起了避暑玩家们的注意。
有面儿还有里,个性与调性并驾
随着皮卡乘用化、高端化之风越吹越劲,个性张扬又不失奢华格调,才能率先抓住人们的视线。郑州日产皮卡小分队新秀——锐骐7,凭借着自带的偶像感,出道即俘获众多懂皮卡、玩皮卡的用户的心。
虎啸山林,霸气而来。采用了全新设计理念的锐骐7,外观形态上临摹“虎”的神态,从视觉上便有着很高的辨识度。锐骐7前脸采用了大尺寸的多边形进气格栅设计风格,内嵌菱形哑光饰条点缀且中网周围用了银色镀铬包裹,再搭配全系标配的LED日间行车灯和虎须雾灯,给人以强大的视觉冲击。车身侧面以贯穿式曲线勾勒出流线型腰线,运动风尽显,而镀铬门把手、侧面踏板、可选装行李架等更为整体造型增添了几分精致感。
外有锦绣,内蕴乾坤,锐骐7以格调之心打造出“高山流水”般的驾乘空间。中控台通过木纹、搪塑等多种材质的“混搭风”,展现了令人回味的层次感;车内大量的软包、钢琴烤漆、木质纹理等材料和工艺,妥妥地释放出豪华气息;零重力座椅支持主驾8向电动调节、副驾驶4向电动调节,让锐骐7的“内涵”更胜一筹。不得不说,从用料到做工,锐骐7都诚意满满,拥有如此高格调的车子,品质生活自然不在话下。
有料更有劲儿,激“擎”同智能齐驱
偶像魅力先行,锐骐7的实力派身份,又怎能隐藏?通过在驾乘实力上的多重升级,锐骐7大幅提升了用户的用车感受,带来了硬核越野和智能尊享的双重体验。
“芯”有所向,方能翻山越岭、潇洒如我。锐骐7继承了日产强大的越野基因,汽油版车型久经市场考验实力毋庸置疑,而柴油版车型则搭载了雷诺日产联盟的M9T柴油发动机,配合采埃孚8AT变速箱,最大功率122kW,峰值扭矩420N·m,如此高效的动力组合,既能满足越野及日常拉载需求,还拥有着出色的燃油经济性。此外,新车还配备了四轮通风盘式碟刹、胎压监测、电子手刹等主被动安全配置,以及全系标配的8项功能集成的ESC电子车身稳定系统,有了安全性和通过性的高能加持,闯荡路上将更加无忧。
皮卡要随你,更需要懂你。锐骐7搭载了新一代车联网,能够完成远程启动、远程开空调、远程开/锁车、语音操控等便捷操作,并且可通过OTA升级来提升智能体验。如果想要外出路上欢乐不断线,锐骐7也有高招,触控、响应灵敏的10英寸高清悬浮中控大屏,其多媒体系统中融合了包括酷我音乐、喜马拉雅FM等多种功能性App,让收藏的音乐歌单赶走一路的枯燥与疲累,轻松欢畅奔向远方。
前路无畏,未来可“7”。兼具魅力和实力的锐骐7将以多款可选车型、多重超值优惠,走进越来越多用户的生活、工作之中,陪伴大家“活出劲儿”。酷暑炎炎,清凉不打烊,何不拾起搁置的盛夏逃离计划,与锐骐7一起,共赴劲爽夏日之旅!
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宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)