AMG作为全球顶级的性能品牌，在这样的运动性体验活动上自然也要给广大消费者最为强烈感受。首先所有选用的车型都是纯正的AMG血统，甚至连民用旗舰车型AMG GT R也不吝啬让大家蹂躏。
奔驰AMG GT 报价：
GT 50 四门 98.48万
GT 53 4MATIC 145.68万
GT 63 S 204.68万
GT 63 S先型特别版 224.28万
梅赛德斯-奔驰（中国）授权经销商： 迈巴赫、AMG定制中心
咨询热线：137-167-26585（微信同号）张经理
内饰上，这台奔驰AMG GT63S依旧保持了家族相当出色的内饰设计功力，让人打开车门进入车内，能感受到满满的逼格感。坐在驾驶位上，握着平底式方向盘，相信你的肾上腺素会立马得到拉升。在内饰材料的选择上，这台车也能让你放心，比如随处可见的软质皮革材料，摸起来质感非常的优秀，也带来很棒的视觉体验。
在车中间有两块12.3英寸的显示屏幕，将这台车营造出很强的科技感。需要吐槽的，是这台车的座椅乘坐舒适性差了些，虽然座椅的包裹性很强，激烈驾驶状态下仍然能保持住驾驶员的稳定性，但是缺少腰托等设计，长时间驾驶只会让人感觉疲劳。
围绕着性能表现这一核心诉求，插混版 GT63 S 也像其他四门版本一样，装备了AMG Ride Control plus 套件，其中包含带有空气阻尼的自适应悬架。奔驰 AMG 声称，这套自适应悬架可以根据驾驶模式自动或手动改变设置，现在 " 运动模式和舒适模式的差距现在更加明显 。
在强大动力的推进下，超过 2.1 吨的自重（燃油版整备质量 2045kg，电池 89kg，杂七杂八的还没算）也显得苍白无力：论 0~60mph 加速，这家伙愣是能跑进 3 秒；0~200km/h 加速也只消不到 10 秒；极速达到315km/h——隔壁加速能力相近、自重只有 1.8 吨的 M5 CS 都快气哭了。
动力方面，AMG GT63S 4MATIC+四门跑车搭载一款4.0T的V8双涡轮增压发动机，最大功率470千瓦，峰值扭矩900牛米，百公里加速仅3.2秒。此外，V8发动机还配备AMG智能气缸管理系统，能根据实际情况降低油耗。传动系统方面匹配AMG SPEEDSHIFT MCT 9速变速箱，并针对V8发动机作出优化调校。
最后是它的运动性能，不用质疑，奔驰AMG GT63S搭载的4.0升V8双涡轮增压发动机，足以让你享受足够多的驾驶乐趣。这款发动机，给这辆车带来最大马力639匹，最大扭矩900牛米。每当你踩下油门时，你只会不由自主地开口大笑，并感叹：有钱可真好！
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本文来源：经销商供稿
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王晓易_NE0011
