小米投资黑芝麻智能 造车再迎新进展

9月22日，黑芝麻（参数丨图片）智能宣布今年已经完成数亿美元的战略轮及C轮融资。前述两轮融资完成后，黑芝麻智能估值接近20亿美元，目前公司正在推进新一轮的C+轮融资。

在黑芝麻智能官宣的最新两轮融资中，最大的看点是小米长江产业基金，两轮融资均有参与，这充分显示了小米对黑芝麻智能的看好。

小米长江产业基金投资企业，信息来源：企查查

自3月底宣布正式入局造车之后，过去几个月小米一直在积极组建造车团队，包括收购自动驾驶公司DeepMotion，并先后通过小米集团及雷军相关的投资基金投资了纵目科技、禾赛科技、几何伙伴、裕太微电子等多家企业，涵盖自动驾驶感知、车载芯片等多个领域。此次投资黑芝麻智能，无疑补齐了小米汽车在自动驾驶决策层的短板，后续不排除小米汽车将基于黑芝麻智能的自动驾驶芯片平台研发相关的自动驾驶系统。

具体来看，在这两轮新的融资当中，战略轮融资由小米长江产业基金、富赛汽车等国内产业龙头企业参与投资；C轮融资由小米长江产业基金领投，闻泰战投、武岳峰资本、天际资本、元禾璞华、联想创投、临芯资本、中国汽车芯片产业创新战略联盟等跟投。

当前自动驾驶的快速发展，驱动相关算力芯片的重要性也不断凸显。黑芝麻智能创始人兼CEO单记章就曾指出，自动驾驶的发展需要算力支撑，高算力SOC芯片、AI计算平台、良好的图像处理能力是自动驾驶演进的基础。因此，黑芝麻智能自成立就致力于为合作伙伴提供从芯片、算法、开发平台到工具链的全栈式解决方案。

图片来源： 黑芝麻智能

迄今为止，黑芝麻智能先后发布了华山一号 A500 、华山二号 A1000、华山二号A1000 Pro等多款芯片，产品已基本覆盖L2到L4级别的自动驾驶场景。其中今年流片成功的华山二号A1000 Pro，单颗芯片INT4算力达196TOPS，INT8算力达到106TOPS ，能够支持高级别自动驾驶功能，从泊车、城市内部到高速场景的无缝衔接。按照黑芝麻智能的规划，华山二号A1000 Pro计划在2022年年底实现车型量产上市。

目前黑芝麻智能的商业化量产已经在逐步推进。围绕着L2/3级ADAS和自动驾驶感知系统解决方案，黑芝麻智能和中国一汽、博世、上汽、东风悦享、中科创达、亚太、保隆、所托瑞安等均开展了一系列的商业合作。