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网易汽车8月10日报道 大家好，我是李尾灯。有的人玩车，就喜欢改装，希望能独树一帜，改出自己的想法，并且合理提升机械性能。
我最近白嫖了一台风行T5 EVO，所以最近一段时间我一直致力于让这台车更加与众不同。
其实拿到风行T5 EVO的时候有点吃惊，跟我印象中的风行不一样。这台车整体设计非常富有冲击力，即便是一台SUV也是满满的战斗风。因此这次的改装主题是“歼击”。
量产车不得不考虑不同消费者的用车环境，所以很多地方考虑了实用性变得保守。但是对于我来说，就可以抛开这些条条框框让车子更加饱满、犀利、战斗。颜色我选择了黄色，因为很黄很暴力。这个设计一来是想致敬许多经典的跑车，而且这款黄色可以更好的凸显车辆丰富的线条。
此次设计保留了原车的中网，加大了下保险杠的造型。前包围借鉴了战斗机元素，翼刀、边条翼的感觉，为的就是更好的破风并且制造下压力。宽体轮眉增加风帘设计，能够更好的梳理气流。
为了配合宽体效果，原厂19寸的轮圈有点不够用了，这次我们专门找了中信戴卡代工。
CNC了定制尺寸的20寸轮圈，修改了ET值，配合轮拱更加饱满。车身侧面仅增加了小侧裙来降低视觉高度，毕竟车子本身的线条已经足够风骚了。
车尾可以说是我最满意的设计，黑黄搭配让车尾看上去细节满满。科幻电影航空器的元素与T5 EVO相得益彰。尤其是后扩散器就是《太空堡垒》骷髅队长座驾的感觉。
排气尾段和尾嘴也经过了调整了，不仅造型更搭配，声浪也绝不让你失望。
为了实现低趴的效果，一套合理的避震器不可或缺，但是对于这台刚上市不久的国产车来说，合适的改件很难找。最后我们找来BC Racing，开发了针对T5 EVO的绞牙避震器还有相应的可调避震塔顶及拉杆，整体车身高度降低50mm，最终实现了现在的姿态。
针对内饰也进行了一定的升级，毕竟外观是给别人看的，内饰才是自己用的、不过对于已经足够帅气的T5 EVO内饰，我选择在细节上提升。首先内饰增加了麂皮和真皮材质的包裹，座椅重新打样制作，细节有狮子logo和饰条纹路碳纤维材质也少不了，我的原则是精致不滥用。
在这要再次感谢一下帮助我把想法落地的设计师和技师，其实在改装过程中遇到了很多困难。比如重新开发的包围就得反复调整安装间隙，底盘件的组装和调教更是让技师度过了无数个通宵。当然也要感谢让我白嫖这台车的神秘人。
这台车展示给大家的时候，我还是很慌张的。我好担心路人的眼光。尤其当我们把车拉到广州最繁华、最多年轻人聚集的地方时。
汽车终究要在路面驰骋，所以我把这台车也拉到了赛车场。风行T5 EVO的1.5T发动机拥有197匹的功率和285牛•米的扭矩，特别在短距离的直到上尾速都能达到100km/h，动力底气真不错。湿式双离合变速箱，本就是赛车上用来缩短换挡时间的技术，在赛道里更是如鱼得水，手到擒来的换挡感觉简直太爽。另外在运动模式，油门特别跟脚，随踩随有，出弯动力输出响应特别快。不过最重要的是避震带来的底盘性能的提升，配合锻造轮圈更轻的簧下质量。半热熔配方轮胎强悍的抓地力，更薄的胎壁增加了路感，让一台前驱SUV完全没有买菜车的慵懒，而变得更加犀利。
不知道神秘人愿不愿意再让我白嫖一台，把座椅拆掉焊上防滚架，来一个赛道大玩具呢？
当然，这是一台要兼顾日常走街的代步车。出色的隔音降噪水平在日常巡航时有着出色的舒适性，贯穿式大屏让操作变得更加简便，也能显示更多的信息。而L2级的驾驶辅助系统则可以一直为安全行车保驾护航。
生活不仅有激情澎湃,也有踏实的柴米油盐.这台风行T5 EVO可以上得厅堂下得P房（pit房，指赛道）。算下来，我的这台作品其实改动并不大，很大程度也是因为风行T5 EVO本身已经有一副好底子，我需要做的就是让它更彰显自己的个性。
风行T5 EVO售价只要10.39万起并不是遥不可及。对于改装，彰显自我的同时务必要理性看待、合理改装、安全第一。让我们一起强大我们的汽车文化。
本文来源：网易汽车
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刘畅_NGZS17879
