长治抓获轮胎盗窃团伙:十分钟卸90公斤轮胎

（原标题：长治抓获轮胎盗窃团伙：凌晨作案，十分钟卸90公斤轮胎）

凌晨4点，丁小凡一觉醒来后继续驾车上路。还没开出服务区，他就感觉车辆出了问题，车子很沉，方向总是跑偏，还有“刺啦刺啦”的响声。停车检查后，他发现右后侧两条车轴上的4个轮胎不见了，车轴已经触到地面。

一天夜里，大车司机丁小凡路过山西省长治市襄垣县的高速公路服务区时，在驾驶室里睡了一觉，醒来后发现车辆右后侧的4个轮胎被盗了。

他不理解，一个大车轮胎直径约120厘米，由10个大拇指粗细的螺丝固定，4个轮胎被偷，自己怎么一点都没察觉？

在长治，类似的货车轮胎被盗事件并非个案。4月21日，长治市公安局专案组打掉了一个盗窃、销售大货车轮胎的犯罪团伙，抓获犯罪嫌疑人5名。综合嫌犯供述、案发现场监控视频等，警方已认定该团伙作案19起，销赃所得31200元。

5月28日，5名盗窃团伙中3人，因涉嫌盗窃罪被襄垣县检察院批捕。

4月21日，犯罪嫌疑人王某山被襄垣县公安局抓获 。图片/长治市公安局

据长治市公安局相关负责人介绍，2018年至2020年，长治已连续三年指挥、开展对偷盗轮胎案件的集中打击行动，抓获犯罪嫌疑人27名。这些犯罪嫌疑人均来自长治市潞州区下辖的3个村庄，且均有盗窃轮胎犯罪前科。

屡屡发生的大货车轮胎盗窃案

回忆起两个月前的经历，丁小凡心有余悸。

4月初，他受雇于山西大同的一家汽车组装厂，将新出厂的重型汽车开往河南焦作交货。这款重型车两米多高，下方共有三条车轴，除最前方的车轴两侧各有一个轮胎外，后放两条车轴的左右两侧各有两个轮胎。

4月3日夜晚，丁小凡开着重型车驶入二广高速的长治市襄垣县服务区停车场，在驾驶室内睡了几小时。第二天凌晨4点左右醒来后，他继续驾车上路。还没开出服务区，他就感觉车辆出了问题，车子很沉，方向总是跑偏，还有“刺啦刺啦”的响声。

因为开的是刚刚经过出厂检验的新车，丁小凡认为车子质量不可能出问题。停车检查后，他发现右后侧两条车轴上的4个轮胎不见了，车轴已经触到地面。

他赶紧回到之前停车的地点，发现地上有一堆螺丝帽，还有两个大约25厘米长的木桩。他的第一反应是轮胎被盗了，马上报警。

盗走货车轮胎后，犯罪嫌疑人会用木桩支起车轴。视频截图

在长治襄垣，类似的大货车轮胎被盗事件屡见不鲜。

2019年2月25日，山东冠县大货车司机平俊兵驾驶一辆装有工业盐的大货车前往襄垣送货。夜里，大货车停在交货工厂外的便道上等待卸货。第二天清晨6点，平俊兵醒来后发现，大货车挂车右后侧的两个轮胎被盗了，车轴被一根木桩支在路面上。“那天晚上我就在驾驶室里睡觉，没感觉到任何动静。”平俊兵说。

2019年3月14日凌晨，山东冠县大货车司机李玉东也遭遇了相似的事。在襄垣县的这家工厂外等待卸货时，轮胎险些被盗。幸好李玉东及时发现，吓跑了小偷。当时，挂车右后侧的一个轮胎上，10个固定螺丝已被拧下6个。

长治市公安局统计数据显示，2019年12月至2020年4月，襄垣县公安局接警大货车轮胎被盗案件6起；此外，二广高速长治服务区、长治武乡服务区、青兰高速长治潞城服务区、309国道长治屯留路段均有此类案件发生，当地警方共接到大货车轮胎被盗警情12起。这些案件全部在深夜或凌晨时段发生，盗窃目标基本都是重型大货车的挂车轮胎。

从轮胎花纹分辨成色，每个卖五六百元

为集中打击不断发生的大货车轮胎盗窃案，2020年4月9日，长治市公安局成立了专案组，指定襄垣县公安局管辖案件。4月21日，长治市公安局抽调50余名警力展开行动，抓获涉嫌偷盗、销赃的犯罪嫌疑人5名。

5月20日，曾因涉嫌盗窃货车轮胎被长治市壶关县公安局抓获、后转为取保候审的朱平（化名），向新京报记者讲述了作案过程。多数情况下，盗窃轮胎的团伙由2-4人组成，有人负责固定轮毂，有人望风放哨。作案时间一般会在后半夜，因为那个时间段大货车司机睡得比较沉。

作案时，盗窃团伙会开着一辆面包车行动，后排座椅拆掉，以腾出空间放置盗窃的轮胎。他们会选择三轴挂车中间轴上的轮胎下手，因为那条轴不是承重轴。

据犯罪嫌疑人王某山供述，之所以会偷非承重轴上的轮胎，是因为这些轮胎丢失后货车仍然可以上路，不会造成严重的交通事故。

朱平告诉新京报记者，以往作案时，他们会用千斤顶将车轴支离地面，再用手摇风炮机卸掉螺丝，几乎没有什么声音。此外，他们还会提前准备一根高约25厘米的木桩，卸掉轮胎后，把木桩放在车轴与地面之间。

4月21日，犯罪嫌疑人指认被盗轮胎 。图片/长治市公安局

据经办案件的壶关县公安局民警张武鹏介绍，团伙人员作案娴熟，从卸螺丝、打千斤顶，到摘下两个连带着轮毂重达180公斤的轮胎，整个作案过程只需8-10分钟。

“偷轮胎之前，我们会看轮胎上的花纹深不深。花纹深的说明成色新，使用时间不长、磨损得不厉害，这样才能卖上好价钱。”朱平说，偷来的赃物会连夜卖给收二手轮胎的人，每个轮胎能卖五六百元。收二手轮胎的人再将轮胎倒手，卖给丢轮胎的大货车司机，每个加价100元。

“前两年，我们就破获过这样的盗窃轮胎团伙，他们分工明确。”长治市长子县公安局刑警队民警李佳楠说，一名犯罪嫌疑人曾交代，团伙成员作案时会全程佩戴口罩、鸭舌帽、黑色手套，防止被监控摄像头拍到或留下指纹。

公安机关建议挂牌综治

据长治市公安局刑侦支队原支队长、现网安支队负责人王元生介绍，2018年至2020年，长治警方连续三年展开集中打击盗窃货车轮胎的行动，共破获案件78起，抓获犯罪嫌疑人27名。

其中多名犯罪嫌疑人有前科，且多次进行盗窃轮胎活动。比如今年4月21日抓获的郭某宏，2019年就因盗窃轮胎案被长治市壶关县法院判决犯盗窃罪，判处有期徒刑八个月，刑满释放后重操旧业；另一名犯罪嫌疑人2002年就进行过盗窃轮胎的行为，被山西省晋城市法院以盗窃罪判处有期徒刑3年。

王元生告诉新京报记者，长治警方抓获的27名犯罪嫌疑人全部来自长治市潞州区堠北庄镇的杨暴村、南津良村、北津良村。此外，长治全市共有盗窃大货车轮胎犯罪前科人员73名，其中42人来自上述三个村庄。

5月23日，新京报记者来到杨暴村、南津良村、北津良村。其中，南津良村毗邻326省道和二广高速长治南口，村口旁、高速路口旁有许多简易板房，墙体都写着出售“新轮胎、二手轮胎”的广告。

南津良村村口，收售二手轮胎的广告牌。新京报记者 李英强 摄

据南津良村村委会主任宋建平介绍，由于村子附近有一座煤矿，所以从2006年起，不少村民开始经营大车，到煤矿跑运输。“人多时，村里有60多辆大车。这几年好多人转行了，出去打工了，大车只剩20多辆了。”

与南津良村类似，杨暴村跑大车的人也不少。村支书李学峰说，因为村北建有一个热电厂，不少村民会用大车往电厂送煤，“最多时有近百辆大车。”但李学峰表示，盗窃大货车轮胎的只是个别人，村里的风气还是不错的。

王元生告诉新京报记者，这些参与盗窃大货车轮胎的犯罪嫌疑人许多都是流窜作案，专业化程度较高，作案后可以快速销赃。由于二手轮胎价值小，抓到犯罪嫌疑人只能单案处理，且不能及时追缴赃款赃物，所以很难追究他们的刑事责任。

为此，长治市公安局于2020年4月向潞州区政府发出了《关于对盗销轮胎违法犯罪治安问题综治的建议》，未来可能由潞州区政府牵头，成立由区政法、公检法等部门组成的综治专班，对杨暴村、南津良村、北津良村进行挂牌综治。

新京报记者 李英强

编辑 滑璇  校对 翟永军