汽车设计师打造的《流浪地球》硬核装备

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网易汽车3月28日报道 《流浪地球》缔造了中国第一部国产硬科幻，我们终于也可以仰望星空，不过和其他国家都不同的是，这次我们决定带着地球一起。作为电影人，原著刘慈欣和导演郭帆，为了将未来的构想呈现在大荧幕上，付诸了常人无法想象的辛劳。

电影历时四年，撰写了100年囊括经济、政治、文化的编年史，团队人数超过7000人，75%的特效由中国团队完成，共有2003个视效镜头，前期绘制了3000张概念设计图和8000张分镜头稿，制作了10000件道具，搭建了10万平米的实景。

其中多个交通工具和装备设计还是引起了大家的激烈讨论。大家一致认为作为一部科幻影片，其中的一些交通工具的设计有一些BUG，2066年的交通工具还是如此的接地气吗？尽管地球都已经飞走了！

不过有一批优秀的设计师以他们的视角为《流浪地球》打造了一批“最强装备”！来看看他们眼中的硬核科幻。

“火石”集中运载器

● 剧中的矿石运车 不该出现在2079年！

剧中矿石运输车设计图

剧中矿石运输车模型图

能够看出来，剧中的矿石运载车还有很多现代卡车的影子， 广汽研究院 设计师张恒在看完流浪地球之后，对于这样一款运载工具表示了质疑！50顿自重的重型卡车这样的交通工具太慢、太笨重了，这种运载车不该属于2079年。 CN171-11在“运输”环节耗费了过多精力，牺牲掉了本不该牺牲的生命，并且体积并不大的“火石”，应该由更安全、更便捷的运载器来完成。

张恒表示：运载器的外形来源于电影中强调的一个关键词”希望”, 这种被末世时代视为珍宝的情感体现在一种向上的、延伸的、对新家园的期盼，就像古代神话中修高塔是对神的崇敬。竖状的造型让其在冰川断层的缝隙中自如穿梭。

运载器的内部采用核聚变双推进, 遇到地形限制时加大功率推进飞行, 而遇到长距离运输或引力波动大气稀薄时采取陆地行驶。

挂车部分采用模块化处理，可以上下滑动。一是为了缓解飞行时的结构负担(如图，起飞时采取”弓形”姿态)；另一方面，遭遇车辆故障或自然灾害，未受损的车头可以携带剩余火石完成任务。

中型运载救援车RV-4

“道路千万条，安全第一条”

董方诚表示：“RV是英文Rescue Vehicle的首字母，4代表for you。这款车的应用场景是刹车时代，设计师谈到设计初衷时说道：“原著中刹车时代有比较多的海啸和地质灾害，就想到了一体两用的飞行舱体。”中型运载救援车RV-4将承担大部分紧急救援任务。它不仅能够承载大吨位的货物，而且可以在紧急情况下将驾驶座舱弹射脱离，成为独立的飞行器，通过磁力吊钩将重要的货物抢救出来运达目的地。在大地震结束后，可以重新回到车载平台，将货物带回基地。

董方诚设计的中型运载救援车RV-4在原著中并没有出现，是重新的构想。

救援&军用强固防护服

● 极寒防护服粗制滥造 粗枝大叶

接着来看《流浪地球》中的极寒防护服，裸露的管线、不拘一格的头盔造型，可以说是没有任何“设计”，虽然这样的设定存在着一定的合理性。不可否认的是，这样的设计师向苏联重工业风格的致敬，但是它的设计缺陷一点都不少。

与肩部相接的厚重氧气面罩，一次又一次的玻璃破裂，氧气不足等等硬伤，对流浪中的人类构成了极大的威胁。

而Jordan设计出的这套防护服则带有更明显的科幻元素，与电影中注重应用的产品有很大的区别。不过对于科幻概念设计来讲，中国科幻电影恰恰就缺少这样天马行空的想法，无论是科幻电影还是汽车设计都是如此。

该防护服可帮助救援队或军队完成地表户外任务。服装的主角是头盔。不同于宇航服头盔，它表面有更多结构覆盖，更安全。

头盔内部有智能传感器，为队员提供虚拟现实技术，包括导航，红外线夜视以及X光。

超轻型防寒服套装

Valentin Fuchs是一名年仅26岁的法籍设计师，他对影片中的防寒服进行了重新设计，并设计了补给车。

防护服和头盔比原作更加轻盈，颈部使用特殊软质材料连接，在确保灵活视野的前提下提升了强度。内置各类传感器的飞行机器人可提前收集潜在危险信息。

在最重要的灵活性方面，Valentin Fuchs将其进行了重新设计，在电原有的防寒服所具备的四肢灵活性上，增加了安全防护措施。在活动关节处采用软质材料连接，其余地方采用耐腐蚀、耐冲击材料覆盖，最大程度的均衡安全和活动的需求。

机器人守卫独轮行走，内置陀螺仪，适用于协助救援队进行户外任务，帮助卡车装卸货物和维修设备，同时内置能源补给箱，可以给防护服充电充氧。