计划斯洛伐克工厂裁员 大众卷入全球车企"裁员潮"

（原标题：计划削减斯洛伐克工厂员工数量，大众卷入全球车企“裁员潮”）

新年伊始，为了节省成本从而在新兴技术领域占得先机，即便是全球汽车巨头的德国大众也不得不通过“裁员”来过冬了。

1月29日，据欧洲《汽车新闻》报道，德国大众汽车计划于今年起在斯洛伐克的布拉迪斯拉发工厂进行裁员，这将是自2009年经济危机以来，大众首次在该国裁员。

大众汽车表示，此举是集团致力于在2025年前将企业效率提高30%的具体措施之一。报道称，自2015年柴油车尾气检测作弊丑闻曝光后，该公司正通过提高生产效率节省开支，从而为电动汽车和自动驾驶汽车的研发提供资金。

据悉，大众汽车斯洛伐克工厂是该国最大的汽车制造工厂，其员工人数达到1.4万人，大众汽车也因此成为斯洛伐克最大的私营雇主。目前，该工厂主要负责生产奥迪Q7、保时捷卡宴和大众途锐三款大型SUV，以及大众Up、斯柯达Citigo和西雅特Mii小型车。

大众汽车在本周一的一份声明中表示，该公司将归还2016年从奥迪匈牙利分公司借来的约500名工人，减少承包商数量，并且不会延长已到期的定期合同。但大众并没有透露具体裁员的数量。

此外，斯洛伐克工厂还将减少生产班次。对此，大众解释称，虽然工时减少，但生产线技术效率会有所提高，两者相抵消后总体产量预测不会下降。

值得注意的是，2017年，大众斯洛伐克工厂曾经历了首次罢工，在为期6天的罢工结束后，工会与大众汽车达成了一项工资协议，为工人带来了在所有斯洛伐克汽车制造商中最大幅度的加薪，但他们的工资仍低于大众在德国的员工。

斯洛伐克汽车协会表示，该国四家汽车厂的总产量在2018年增至108万辆，预计今年将达到115万辆，巩固了该国作为世界最大人均汽车生产国的地位。

但随着欧盟致力于减少碳排放，车企对传统汽油和柴油汽车的研发资金投入的相应降低，可能会在未来几年威胁到斯洛伐克的商业模式。

“无独有偶”——韩国起亚位于斯洛伐克的工厂今年也将裁员，这是该公司自2006年在斯洛伐克投产以来首次裁员。该公司表示，由于其位于斯洛伐克北部奇利纳外的工厂所生产的柴油车型的需求较2017年下降35%，该公司计划在今年2月之前裁员27人。

事实上，斯洛伐克仅仅只是车企全球“裁员潮”中的一个缩影。由于欧洲燃油车销量下降、英国脱欧前景不明以及全球汽车销量骤降等原因，让许多车企不得不进入“节流模式”，启动大幅裁员计划，将更多的资金投入到新兴技术研发上。

1月10日，据路透社消息称，美国福特汽车计划在欧洲裁员“数千人”，并重新评估欧洲业务，不排除关闭生产厂的可能性。而几乎是同一天，英国最大的汽车生产商捷豹路虎也正式发布了25亿英镑成本削减计划，并正式公布将从管理、营销、行政等职位裁员至多4500人。不仅如此，包括通用以及FCA（菲亚特·克莱斯勒）都宣布会在2019年度进行裁员调整。