400+续航新成员 试驾北汽新能源EX5（三）

现实挑战400+续航里程

我知道大家对于电动车最大的关注点还是在续航里程上面，如今伴随科技的发展，续航里程正在越来越长，但一些厂商的标定有点虚，现实生活很难达到厂商标定的数值，为了证明EX5的续航能力，我们也做了一次实验，在实验之前，我们还是照常看看EX5的驾驶感受。

北京EX5
16.99~19.99万(参考成交价)

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另外，EX5还提供S挡模式，该模式下发动机响应进一步增强，如果舍得电，它也能为您带来十足的速度感。

本次续航挑战基本覆盖了我们日常驾驶的所有路况，拥堵的城市、畅快的高速甚至还有国道。

这里详细介绍一下北汽新能源的这套One Pedal单踏板系统，之前我们在纯电动轩逸上见过类似的设计，它就是依靠动力回收级别，只用“电门”来控制车辆的前进与减速，上文也提到过，EX5的动能回收系统分为三个级别，三个级别的拖拽感都没有特别明显，只有在速度较高时，第三级动力回收系统才会带来较强的制动感。

写在最后：

新的一年对于新能源产品的考验将会变的很大，无论是政策上的变化也好还是新势力企业带来的冲击，都会让传统企业过的不再那么舒服。我可以感受到北汽新能源在EX5上倾注的心血，众多科技的融入使得EX5的综合实力能够排在市场中上游的位置，但我仍旧相信北汽新能源能做的远不止于此，若EX5能够将目前一些细节上的问题在未来量产版本上解决的话，那么未来获得不错的销量，我认为那只是时间问题了。