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网易汽车1月4日报道 国六标准的实施经历了一波三折，先是多地表示要提前进入国六时代，后又纷纷宣布延迟执行。消费者经历过先前紧张之后，该如何面对缓冲期的购车问题呢？今天小编就来为大家理一理国六标准的这些事儿。
因各地均重新公布了国六标准的实施时间，除了广州将时间定于2019年3月1日外，其他多数提前的城市都将于2019年7月1日开始实行国六（B）标准。
各地最终的实施时间表如下：
现在可以说已经进入了国六标准实施的半年倒计时，这与之前提前实施相比，为车企、销售商、消费者提供了宝贵的缓冲时间。
在主要城市宣布提前实施国六标准的催化下，各车企纷纷加快“升级”步伐，尤其是进入2018年下半年，各车企明显加快了国六车型的信息公布频率。
据机动车环保网查询，截至2018年12月28日，共有57家企业891个车型（1552个信息公开编号）772988辆车进行了国六环保信息公开。其中，国内生产企业44家、660个车型、652562辆，国外生产企业13家、231个车型、120407辆；轻型汽油车企业56家、840个车型、758530辆，轻型混合动力车企业20家、51个车型、14458辆。公开车型均为国六b（除1款进口车型为国六a外）。我们汇总了部分已公开信息的车型，供大家了解。
据目前可查看的资料粗略统计，主流车企的主要车型均已达到国六标准，进行了信息公开。
虽然已有多数车企公开了国六车型信息，但最终落实到市场终端，还需要一定的时间。目前有哪些品牌已经开售国六车型？国六的车真的会比国五车型贵吗？带着这些问题我们走访了部分经销商，了解终端市场对于不同的排放标准车型，价格是否有区别对待。
豪华品牌：据北京及广州经销商介绍，宝马目前在售基本为国六车型，店内优惠幅度与国五车型优惠基本一样；奔驰已有部门车型更换为国六车型，优惠幅度与国五的相差1万元左右；沃尔沃在售车型已基本为国六标准，优惠政策没有变化；奥迪目前店内还未售卖国六车型。
合资品牌：长安福特几乎全部热门车型均已有在售的国六车型，据4S店反馈优惠政策基本无变化。一汽大众北京某4S店表示，目前店内国五国六车型都有，排放标准并不影响售价，优惠力度是一样的。广汽丰田的4S店反馈目前北京还未销售国六车型，预计1月份或春节后才会推出。
自主品牌：从北京某比亚迪的4S店了解到，目前比亚迪还是在售国五车型，虽然有国六车的计划，但具体什么时间能在终端店铺货还未可知。而长城WEY、北汽绅宝、观致等自主品牌，也均未收到国六车型售卖的信息。
进口品牌：据雷克萨斯某4S店反馈，目前雷克萨斯在售的还是国五车型，预计很快就会开始更换国六车，至于优惠政策是否变化目前还未收到消息。另一个捷豹路虎品牌店则表示，2019年才会开始调整售卖国六车型。
可能网友会问，这半年过渡期间，市场上国五、国六车型均有售，到底该选国五还是国六呢？
首先看车型，有没有国六车型。虽然很多车企都已经公开了国六车型信息，但从各经销商反馈情况看，有些品牌的国六车型还未铺设到终端店销售。此外，同一车型的各车款也是分批次改换国六标准车型的，所以消费者首先要看想买的车型车款是否终端店已在售卖国六车，如果还未售卖，在不急于用车的情况下，可适当等待一两个月。
其次看优惠，是否有差异。从经销商反馈的优惠力度看，大部分车型并不会因为改换国六标准就会收缩优惠幅度，而是执行与之前国五车型相同的优惠力度，所以大家大可不必“谈六色变”。在选择车型时还是主要考虑车款配置及价格，可以在多车款配置中，酌情考虑选择已经升级为国六的车款。以长安福特为例，新一代福克斯1.0L、1.5L已经在售国六款，其他车款为国五款，消费者可根据需要选择合适的排量车型。
但对于部分进口车型，可能会因销售模式及渠道规模的因素影响，出现国五车型低价促销情况，如我们走访广州某阿尔法·罗密欧的销售商，因受国六政策影响，该经销商前期订购的一批进口阿尔法·罗密欧车型以65折低价销售。
也有网友担心，国五车还能买吗？
首先明确一点，在政策正式实施前，国五标准的车都能购买并登记上牌。只是国五车型在某些方面可能会有不便之处。
第一是上牌时间受限。消费者订车提车到上牌需要花费一定的时间，尤其是部分热销车型，甚至可能需要等待数月，如果是国五车型，消费者需要注意购车和上牌时间，尽量不要赶着政策截止点办理业务，尤其是在途时间较长的进口车型，更要准备好充裕的上牌时间。
第二是二手车保值可能会有一点影响。这里要说明的是，即便国六标准实施了，国五的二手车同城过户上牌也是不受限制的，会有影响的是部分外迁二手车，以及因排放标准升级换代，以前更早的国三、国四的二手车。至于国六标准实施后是否会降低国五车的二手车价值，小编个人认为影响较小，因为排放标准的升级有较长的过渡和实施期，反映到二手车价值的影响上，也是对低排放标准车型大于高排放标准车型，所以购买国五车型的车主大可不用过于担心，影响二手车价值的主要决定因素还是车龄、车型及行驶里程等因素。
小结：国六标准虽然号称最严排放标准，但并非洪水猛兽，会对车市带来巨大影响。对车企来说，因为升级车型带来一定的成本增加，但在大的市场趋势下，车企为参与市场竞争，夺得消费者青睐，这部分成本在生产、流通、销售等环节中层层消化，最终到消费者手中，其实影响微乎其微。
而作为消费者，假设有一些费用增加，就当做为节能减排做出的贡献吧！毕竟我们还是希望天越来越蓝，环境越来越好。
小贴士：国六排放标准与欧洲标准对比表
本文来源：网易汽车
作者：赵丽贤
责任编辑：
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