达契亚将退出俄罗斯市场 以雷诺之名出售

据外媒报道，为打入高端市场，雷诺集团旗下核心品牌雷诺宣布在俄罗斯和巴西等市场将停止出售衍生品牌达契亚（Dacia。在欧洲之外的市场，达契亚部分车型，如Logan轿车和Sandero掀背车等将冠以雷诺的名义出售。

雷诺设计总监Laurens van den Acker表示，退出市场将逐步开始执行。他上周参加莫斯科车展时在场外说到：“我的目标是让雷诺具有全球化的产品线。”部分雷诺车型是达契亚的衍生版，他表示想终止这一局面。

雷诺在莫斯科车展上展示了Arkana轿跑造型式的跨界车，而这一款车也彰显了雷诺品牌的展品线将逐渐转向由雷诺研发，即便双方还将继续共享核心部件。

Arkana也是雷诺第二款单独设计研发的车型，包括之前的Kaptur紧凑型SUV，而Arkana主要是为新兴市场设计，并且明年初之前不会再俄罗斯出售。如同Kaptur，Arkana拥有的是雷诺版本设计，但却是由达契亚廉价的B0平台生产，但却更显得更加精致。

为俄罗斯市场定制的Kaptur则是在欧洲出售的Captur SUV的加长版，但基于B0平台生产则是为了迎合俄罗斯当地消费者的价格承受力。在俄罗斯当地成本较低的拉达品牌质量不断提升的情况下，雷诺也面临着压力，而拉达则是由雷诺集团旗下伏尔加（AvtoVAZ）公司所持有。

Van der Acker表示，他的朋友Steve Mattin（拉达的首席设计师）使他的生活“痛苦不堪”，所以我们是在被“逼”的情况下来提升雷诺品牌，因此将会不停地协调旗下品牌。

Van den Acker称，计划使用雷诺车型来替代Logan和Sandero两款车型将在达契亚车型在欧洲被全部检查之后进行，但没有给出时间范围。而在欧洲，车型将会继续以达契亚为名出售。他表示，Duster将会继续留在雷诺的产品线，他说到：“这款车型是个例外，它是我们的最畅销车型。”

除俄罗斯之外，雷诺同时也计划在中国、拉丁美洲和韩国等市场推出Arkana车型。这款车将由雷诺位于莫斯科工厂负责生产，并供应当地及部分出口市场。雷诺也表示可能会在中国和韩国进行生产。

Arkana也有可能会在欧洲出售，van den Acker说到：“是否在欧洲出售目前还未做出决定。”而Arkana已经引起雷诺在欧洲的业务部门产生兴趣。

雷诺俄罗斯首席汽车评估专家Anatoly Kalitsev：“我们系列化生产越近，欧洲市场对我们的兴趣则会越大。”他表示，尽管这款车是基于廉价的平台生产，但对于更多老道的消费者来说也会被接纳。

Kalitsev表示，对比Kaptur来说，Arkana约55%的底盘部件都是新的，而其所使用的B0平台也是更新版本的。Arkana也将会通过欧洲碰撞及排放测试规定。

除了一款价格更加便宜的1.6升自然吸气引擎版之外，雷诺也将在俄罗斯推出全新1.3升涡轮增压汽油引擎。雷诺推出跨界车此举也是基于俄罗斯当地的消费者研究机构的调查结果，SUV目前占据俄罗斯约40%的市场，但轿车也依然受欢迎。