我就是车界雅痞 试驾全新BMW X4 xDrive30i

在汽车圈里，一些由SUV车型衍生出的Coupe版车型就与雅痞十分相似，它们不安于传统SUV的造型却又作为SUV出现在消费者的身边，它们在SUV最不看重的操控感上大下功夫，却又没有忘记一款SUV应该做的事情。我一直认为这类“四不像”车型是小众中的小众，不过自2014年起，宝马X4利用四年时间以约20万的销量证明了这类车型并非像我们想象的那样。如今X4在海外亮相仅仅不到半年的时间就被引到了国内，也从侧面反映出了宝马对该细分市场的重视程度，那么新一代宝马X4的表现究竟如何呢？我们今天就将一探到底。

颜值与个性缺一不可 两种套件供选择

这篇文章我要破天荒的首先来隆重介绍一下新X4的尾部，不是它的车头造型不够出彩，而是我相信绝大部分X4的潜在用户，都是冲着X4那迷人的臀部而来的。

新X4的车身尺寸相比现款变化明显，车身长度增加了80毫米，达到4,763毫米；轴距增加了54毫米，达到2,864毫米；宽度增加了36毫米，达到1,926毫米；高度下降了4毫米，为1,632毫米。并且全车铝合金材质及超高强度钢的使用比例进一步增加，这也使得车身较前代车型减重多达50公斤。

另外，得益于设计师对车身进行了简化，同时采取了各种附加措施，包括主动风门控制、前保险杠中空气幕以及附加车底镶板等，新X4的空气动力学阻力相比上代车型降低了约10%。