中国证券网讯 上海市消保委发布的2018网约车消费评测显示，滴滴、易到和神州网约车三大平台的平均加价率接近两成，加价幅度达到1.21倍，部分平台还存在实际车辆与平台登记不符、加价规则不明确、实际计价规则与约定计价规则不一致等问题。
随着网络和服务业的迅猛发展，网约车服务业在网络APP等新兴网络媒介平台和工具支持下蓬勃发展，网约车成为越来越多消费者的出行选择。上海市消保委此次评测包括了滴滴出行的快车、专车、豪华车，神州专车的公务轿车、商务7座、豪华轿车，以及易到的易达、舒适、商务车等市面主流平台的主流车型服务，进行了128次约车。
结果显示，128次约车中，有7次未成功预约到车辆，平均约车成功率为94.5%。在约到并完成体验的121单中共计有24单加价，平均加价率19.8%，平均加价幅度为1.21倍。其中，神州有三分之一的订单加价平均达到1.6倍。
除了加价外，车辆不一致也是消费者在实际使用中经常“吐槽”的问题之一。评测显示，有7单的实际车辆和平台登记的不符，集中在车费较便宜的车型中。
消保委在评测中还发现，易到没有标注长途费的起征里程，计价规则与实际的计价收费也存在不一致，根据规定，易达的里程费应按照2.3元/公里结算，但在实际完成的12单中，9单的里程费按照2.3元/公里结算，3单按照2.6元/公里结算，不一致率高达四分之一。
此外，在实际车费与预估车费进行的对比发现，实际车费比预估车费便宜的平均幅度为6.7%，但实际车费比预估费用贵的平均幅度达到了11.9%。
“作为新生事物的网约车受到了消费者的欢迎，未来如何让网约车市场更健康，改善居民的出行，需要企业尽快改善服务，提升服务水平。”上海市消保委秘书长陶爱莲指出，平台应加强监管，保持实际运营车辆和登记的一致，明确长途费的计价规则，并提高专车预估里程和低速时长的精确度。
本文来源：上海证券报·中国证券网
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