二挡7000转超他 四款性能三厢车推荐

桶形座椅太好看了

内饰看点集中在AMG赛车方向盘以及AMG桶型赛车座椅，这幅座椅相当高调，将车厢内的战斗气息推高了三个梯度。

V6发动机与9AT的极致演绎

AMG代表着梅赛德斯运动殿堂，AMG C 43装备3.0L双涡轮增压V6引擎，最大马力367PS，0-100km/h仅用时4.7秒。比起AMG C 63，马力值上有所收敛，但多了4MATIC四驱系统，这意味着AMG C 43将更容易把控，大大扩充了适宜人群。整体动力系统经由AMG部门重新调校，率先装备了奔驰最新技术的9AT变速箱，并融入了AMG工程师对性能车的理解，换挡更有快感和激情。配合着V6引擎，也积极改善油耗表现，降低AMG车主前往加油站的频率。

编辑点评：

将比于C63，C43的诞生让更多人有机会接触到三厢AMG。为了保留驾驶乐趣，AMG C 43工程师将四驱系统设定成偏向后驱的成果，默认状态下前后轴按照31:69的动力分配，相信通过梅赛德斯性能部门的精心调校，C43是不会让你失望的。

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宝马M2

指导价：64.05万  暂无优惠

“M”一直以来是宝马品牌的运动精髓所在，对比普通的宝马，M2拥有更运动的保险杠、侧裙、M专属双边共四出的排气、19寸M运动型轮毂。舍弃了臃肿的后排只为更方便的操控，M品牌名不虚传。

运动内饰

宝马的内饰基本都千篇一律，这一点连大众也比不过。不过该有的运动元素还是会在M2的内饰中得到体现。运动座椅、换挡拨片方向盘等一应俱全。

性能怪兽

搭载3.0T直列六缸发动机，最大功率272kW，峰值扭矩464N·m（超增压模式下为500N·m），匹配6MT和7DCT变速箱，官方破百时间为4.5秒（手动挡）和4.3秒（自动挡）。

编辑点评：

最近几年，宝马M变得好像不再那么癫狂，这或许是官方对纯粹运动的一种新的推广思路，让更多的人能够在日常之中驾驶宝马M，让你在北京三里屯、上海外滩、深圳罗湖等地区拉风把妹乐不思蜀；而当你真的要在赛道中疯狂时，才如梦初醒，体会到宝马M的本质。驾驶乐趣不是V8带来的咆哮、也不是那快出零点几秒的破百时间，而是让你人车合一，用最合适的动力和金钱给足你满满的信心，在这一点上M2做得很好。

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本田思域

指导价：11.59~16.99万  神车从来不优惠不信你问问

第十代思域可谓是继GK5飞度之后，本田第二款能够秒天秒地秒宾利的“超跑”。将思域开到街上完全不用担心回头率，因为群众们会争相追着你跑，一睹你的英姿，毕竟“跑不过C63还买它干啥”不是人人都有资本说出口的。将思域放在最后一个来写，可以说是对以上三款性能车最后的怜悯了。

思域
11.99~16.99万(参考成交价)

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内饰上档次也有科技感

十代思域的内饰比较显档次，带有浓重的本田气息，但明显是经过了重新设计，液晶仪表要更有科技含量，方向盘造型也很前卫。美中不足的是，很多地方摸起来质地比较硬。

配置十分丰富

思域标配的项目真的不少，甚至领先了大多数同级车型。ESP、倒车影像、倒车雷达、自动驻车、电子手刹、六气囊、自动双区空调、无钥匙启动、无钥匙进入、LED日间行车灯等配置都是标配。

思域的HondaCONNECT（智导互联）和安全超感（Honda SENSING）是最具科技含量的，大幅提升了车辆的便利性和主动安全性。

后排空间宽敞 运动同时兼顾家用

十代思域的轴距为2700mm，后排腿部空间很宽裕，不过后排地板在中间有凸起。受溜背造型的影响，头部空间不是很大。

动力还用说吗

十代思域是本田首款采用涡轮增压发动机的国产车型，这台1.5T发动机的动力表现十分优秀，百公里加速仅为7秒多，但由于CVT变速箱的缘故，你不太容易感受到它的快。应用了很多降噪技术后，噪音控制也很出色。后悬挂为多连杆独立悬挂，操控性与舒适性都得到了保障。

编辑点评：

年轻人更容易为它的外观所倾倒，充分竞争的市场已经为思域作出了评价，刚上市的时候，加价一万等三个月才能提车的火爆场面是思域实力的最佳体现。动力充沛的同时百公里油耗仅为5.4L，本田强大的发动机研发能力在思域身上得到展示。这也让思域成为了目前市场上关注度数一数二的一款车型。