周江:E-Tense是DS未来新能源方向

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网易汽车11月19日报道 11月18日，一年一度的广州国际车展在琶洲国际会展中心正式拉开大幕。当天，网易汽车有幸邀请到数十位行业大咖做客网易会客厅，就车市全年整体表现、新能源车、无人驾驶汽车共享等行业热点话题，以及汽车工业未来发展等发表了自己的观点和看法。

长安PSA销售公司总经理 周江

核心提示：2016广州国际车展上，长安PSA销售公司总经理周江表示，对DS品牌来说，年轻人成为销售主力是利好消息；DS已做好在新能源和性能赛车上面的技术储备；在汽车科技方面，只有良性的竞争、相互的交流才能促进这个新的工业的发展。

以下是访谈实录：

主持人：各位网友大家好，欢迎来到“好奇号”网易汽车空间站，本时段做客网易汽车空间站的是长安PSA销售公司总经理周江，周总您好，跟我们网易的网友们打声招呼吧。

周江：大家好，各位网友好，我是DS周江。

长安PSA销售公司总经理周江和网易汽车主持人

主持人：给我们介绍一下这次DS品牌参展的主题和亮点是什么吧？

周江：我们这次来到了广州车展带来了2017款DS 6，刚刚上午新闻发布会上车型价格已经发布，在这个车型上，我们更多地是体现了我们的客户价值。

我们同时也推出智尊版两款产品，一个是THP160，价格是19万多，另外一个是THP200，价格是26万多，这次发布会上也谈到了两个重要的信息，一个是会有产品在明年跟消费者做一个交流，后年会上市。我们从广州车展开始，就开始迈进了我们第二代产品的准备阶段。

主持人：DS像是一个法国艺术品一样的设计展现在我们中国消费者面前，不过在中国来讲，中国对法国人的设计还是会有一些文化上面的认知差异，在这方面我们是怎么样做到在中国本土进行一个融合的呢？

周江：这也是我们一直在思考和探讨的问题。利好的消息就在于中国的年轻人，85、95、00，他们追求个性化的主张，追求个性消费的趋势慢慢形成，还呈现出一种逐渐放大的过程，是一种趋势，这是对我们利好的一点。同时，我们DS从2012年进入中国，到2013年开始国产，我们也是加快了我们的步伐，从产品配置上我们也是加快了步伐。四年的时间里面，我们完成了从进口到第一代产品的过程，这个是比较快的。其目的也是让中国消费者能够更快地了解法式豪华品牌DS。

主持人：DS在国外车展亮相过一款新能源的车，未来国内的计划当中，什么时候能够跟中国消费者见面？新能源的产品，或者第一款新能源产品将是什么车型？

周江：谈到新能源，这是一个热点话题，每个品牌、每个厂家都有计划做新能源车，DS也有。我们在新能源市场上有一款车叫DS E-Tense，说它是概念车不太准确，其实它不是高不可攀的，这个车马上就可以商业化。同时在展台上也带来了我们参加Formula E的一款车，从赛车到DS E-Tense都是赛车型，说明DS已经做好了技术方面的储备。

谈到我们什么时候DS的这款车同中国消费者见面，其实在欧洲DS 5很早很早之前就有了混合动力车，我们中国引进了五台车，当时价格很贵，我们就放弃了。

在第二代产品的时候，我们把新能源作为我们的标配，也就是说我们会把我们混动的车型加入到每个产品中去。在第二代产品，2018年我们消费者能够真正使用和消费我们的新能源车。

主持人：我在听周总跟我聊新能源产品故事的时候很有意思，因为今天的访谈间另外一家业谈到了Formula E赛车，这是一个很有意思的现象，我们的车企，尤其是像国外的一些有悠久历史的车企，在做新能源的时候，我们都先从赛车入手，证明我们的技术是安全的、是可靠的，我们才会去面向消费者，这可能是作为一个历史悠久的品牌都会去做的一件事情。我觉得真的是挺有意思的，而且我对这个赛事真是充满兴趣，有很多的品牌好像都纷纷加入了这个电动车赛事的比赛当中，是这样吧？

周江：对，去年这个赛事来中国的时候，它在北京做的比赛，今年是香港，明年可能是在上海，到时候欢迎你们去参加。其实Formula E这个赛事不同于F1，F1一般赛场比较封闭，或者是比较远离市中心，因为噪音比较大，声音刺耳。Formula E它是纯电动赛车，噪音比较低，同时可以选择这个城市里面风景比较好的路段来做，这是它的区别。

主持人：我们在说新能源的时候不可避免地一定会说互联网、会说车联网，DS品牌在这方面又有什么样的布局呢？

周江：谈到智能化这一块，也是现在汽车的几大热点之一，其实我们在前年就开始着手这个方面的工作了。其实我们在现有的车型上，我们都配备了DS connect联网，版本上面也做了调整，我们现在的自动化这一块，在我们四款车型上都做了一个标配。同时，我们DS把消费者所关注的一些东西加进去了，比如说我们车上有一个按纽，只要你按了，就可以接到我们的医疗中心、我们的团队专门为你服务，你去到某一个地方，只告诉他一个简单的地址，他就可以通过设备推送到你的联网平台上去，我们把智能化做得比较方便、便捷。第二代产品上面又升级了。在互联网方面，DS这么一个前卫的产品绝不会落后。

主持人：目前有很多新的造车品牌的出现，您对这些新生力量是怎么看待的呢？

周江：这个发展和变革肯定会有一些意想不到的事情出现，如果说大家能预测的话，现在我们有很多的社会力量进入到互联网造车这个领域里来，我觉得这个是个社会普遍发展的好事。用另外一种思维来看待汽车、看汽车怎么去做，现在我们传统汽车的品牌和互联网这个领域很多品牌加入进来，肯定有一些观点、思想、做法上的碰撞，恰恰这时候就会催生出一些好的理念和模式出来，我相信他们其中有成功的，无论是成功的还是失败的，对于我们汽车的发展过程中的作用都是不可磨灭的，都有贡献。所以互联网造车他们更多的是关注汽车生活的便利性、互联网、大数据这些方面的便利性。传统企业也没有落伍，我们也在深入地同互联网领域的一些品牌、企业、公司做沟通和交流，你中有我，我中有你，这样的话互联网这一块，在汽车这个载体上才能发展下去。

主持人：还有一个问题，因为我们毕竟是在中国的市场，我们也会跟很多中国的本土品牌去形成竞争。最近尤其是下半年会有一些中国比较优秀的本土品牌，他们推出了自己的高端品牌。作为DS我们是怎么来看待这个现象的？

周江：这个现象是好事，对消费者来讲是一个好的现象。因为在中国这个市场，是各类品牌都在这里面，大的、小的、老的、新的都在，因为随着我们中国自主品牌，质量、造型、技术方面的升级进步，中国消费者他们对自主品牌的接受度的提升，同时我们中国自主品牌也开出一个高端品牌，这是一个发展的必然结果，也在说明咱们中国的汽车在进步。只有相处良性的竞争、相互的交流才能促进这个新的工业的发展，尤其是在一些新技术，像无人驾驶、互联网，以及智能化方面，中国品牌做得比较有声有色，这值得我们合资品牌去学习和对标的，这个是好事。

主持人：谢谢周总，今天跟我们分享了很多关于DS品牌的历史，还有现在的发展和未来的一些举措和战略布局。

周江：再见。