动力因价格妥协?试驾力帆迈威自动尊享版（二）

● 驾控：动力偏弱  悬挂调校偏硬

动力方面，力帆迈威搭载了型号为LF475Q-h的1.5L自然吸气发动机，它的 最大功率 为80kW/5800rpm， 最大扭矩 达到了145Nm/3500-4200rpm，对于一款紧凑级SUV来说，这样的动力参数显然算不上抢眼。在加上档位数量偏少的4AT变速箱，这套动力总成的确比较让人关注。

日常驾驶来说，1.5L发动机推动一台紧凑级七座SUV动力属实 一般。如果您想要获取更强动力，比如超车驾驶的话，那么只能通过 深踩油门 拉高转速来榨取 动力 了。

与之匹配的4速自动变速箱，无论在档位数量还是换挡效率上，都有很大的提升空间，成为了限制动力发挥的一大 瓶颈。

作为 紧凑级SUV，迈威 并没有过分追求转向精准与操控，新车驾驶起来会让你感觉比较“慵懒”。其实这样的调教方式，也会让驾驶变得更加轻松和惬意，更加 符合 城市SUV的定位。

新车 的悬挂调教软硬适中，它的取向介于舒适与驾驶之间。对于一般路段的小颠簸过滤一般，但经过较大坑洼的话，悬挂对车身的支撑还是很到位的。

日常 驾驶 中 ，迈威 的 发动机噪音偏大，胎噪和底盘噪音控制的很好，达到了同级自主车的主流水准。而偏高的车身并没有带来严重的风噪，噪音控制 完全在可接受范围内。

总结:作为一款主打实用和低价的自主紧凑七座SUV，新车在各方面表现都还算达标，比如空间、内饰做工用料、乘坐舒适性等等，都不输给同级别竞争对手。

只是受限于成本原因，导致1.5L+4AT的动力总成与紧凑级SUV的定位不太般配，让它的整车表现稍受影响。不过好在迈威的杀手锏还在，那就是比较容易被接受的售价 ， 这 让它仍然可以吸引很多人的目光 。