换上时髦的运动装 试驾哈弗H2蓝标自动版（三）

●1.5T+6AT总成不变 输出线性悬挂偏硬

代号为GW4G15B的1.5T发动机为目前长城的主力机型，同时为哈弗H6服役，其最大功率110kW，最大扭矩210NM，与之匹配的则是6速手动或6速自动变速器，整体表现并不算激进，主要还是满足于日常驾驶。

作为一款运动定位的车，蓝标H2的实际驾驶感受却并没有那么激进，循序渐进的加速过程不急不躁，相对线性的输出并没有太多爆点，即便涡轮介入，也没有明显的“暴走”，更像是一款追求舒适家用的车型，加速质感上与红标车型并没有什么不同之处。

由于支撑力的欠缺，车身姿态不易控制，路感也不算清晰，但在噪音控制和滤震效果上却有着不错的表现。从整体的驾驶感受上来看，蓝标H2并没有展现出十分运动的状态，更多的则是对驾乘舒适性的包容。

总结：作为小型SUV，H2不管是蓝标版还是红标板，都是合格的，之所以有这样的策略，应该还是出于拓广车型覆盖面所考虑。结构相同的车型，通过更改设计和部分配置就可以获得不同的受众群体青睐，这是不少车企的惯用套路，看看现代-起亚，雪铁龙-标致，这是企业所想，也是市场所需。

而如果说H2蓝标版有多么运动，个人认为还是有些夸大了。通过上面的内容我们可以看到，它的本质还是一台偏向城市家用的小型SUV，尽管造型上会显得“凌厉”些，但驾驶特点仍偏舒适。您可以把它理解成是红标H2的运动套件版更为适宜。整体而言，综合素质不俗的H2依然会是这个市场中的翘楚，毕竟在这个区间，口碑和性价比才是良好销量的有力保障。