新战车新王者 海马M6车队荣膺CTCC超级杯首冠

网易汽车综合8月30日报道 8月27日，CTCC中国房车锦标赛肇庆站拉开帷幕。海马M6车队携全新2.0T战车参加超级杯2.0T组别比赛，实现组别、车型、车手三重升级，以全新的面貌征战中国场地赛车最高级别比赛。新战车、新车手首次登场，便技压群雄，勇夺CTCC肇庆站超级杯2.0T组别厂商杯冠军及车手个人亚军，将宝贵的36分收入囊中，海马M6车队在肇庆站华丽转身，实现惊艳首秀。

三位冠军车手（何子贤、Tomas、陈旭）持奖杯在战车前留念

组别、战车、车手全面升级直面最强挑战

作为超级杯1.6T组别中唯一的中国品牌车队，上半赛季海马M6车队越战越勇，表现可圈可点，69积分的耀眼成绩充分证明了海马车队不容忽视的硬实力，为海马M6“越级而上”奠定强大的基础和信心。作为中国品牌在国际赛事运动中的佼佼者，本着不断突破自我、勇于直面更强大挑战的竞技态度，海马汽车紧跟国际顶尖赛事发展趋势，从肇庆站全面升级至赛制更为激烈的超级杯2.0T组别。

海马M6战车赛道领衔

为更好地应对高级别赛事，海马M6 2.0T战车进行了全面优化。空气套件方面，进行重新设计，从定风尾翼到侧裙套件，再到尾部扩散器都做了升级，下压力有了非常大的提升；动力系统方面，对2.0T发动机进排气、ECU、涡轮等进行深度调校匹配，与序列变速箱极致搭配，发动机输出最大马力可达370Ps，峰值扭矩可达470N·m；底盘方面，对悬挂进行全新动态调校与标定匹配，簧下质量的轻量化工程做到极致，其特有的R-plus赛车级轿跑底盘从整体配重到动态响应都有极大的提升，以匹配动力更强的发动机。除了对战车的全面升级，海马M6车队还引入在欧洲有着累累战绩的瑞典籍车手TOMAS ENGSTROM（托马斯·恩斯特龙），外籍车手的加入，对于海马车队整体实力的提升及中西赛车文化的交流沟通、车队竞技状态的调整都有非常重要的意义。

海马汽车销售有限公司总经理刘海权为车手加油助威

‘’‘三年五冠’，海马汽车11年战绩卓著，成为专业场地赛事的中国第一品牌。对中国赛车运动走向国际化，专业化，起到了积极的推动作用。海马汽车在赛事运动的投入与专注，不仅是海马汽车对速度的不懈追求，也是对卓越的不断探索，更是对产品运动基因的持续延伸。”海马汽车销售有限公司总经理刘海权如是说。

赛车不止于“赛”车 锤炼同级运动标杆

11年间，随着海马汽车在赛事运动的不断深入，大量先进的技术在赛场得到校验，并反哺量产车型，拥有“1.5T弯道王”美誉的海马M6正是在这样的驱动下，不断完成一次又一次自我进化和超越，精益求精。从专业赛道到城市道路，从汽车运动到量产民用，海马M6让激情不止于赛车。型动外观，肌肉线条，每一个细节都折射出海马M6强大的运动基因。澎湃的动力输出与极致的底盘调校完美融合，让每一个弯道都从容应对。其跨时代的“moofun移动互联人车生态系统”科技智能，与互联网+时代下年轻消费人群的核心需求不谋而合，让驾驶更有乐趣，让用车更加便捷。即将在9月2日成都国际车展正式上市的2017款海马M6，从运动外观到智能配置均有升级，综合竞争力得到大幅提升，再度强化了其“互联”+“运动”的双重属性。

完成撞线的海马M6战车

海马汽车作为中国品牌坚持参与汽车赛事的“少数派”，与合资品牌并驱争先，砥砺前行，体现了海马汽车紧跟国际汽车顶尖技术发展趋势的前瞻意识。我们有理由相信，海马M6车队在未来的比赛中，必将再度书写赛场传奇。同时，也期待海马汽车着力打造的中国品牌标杆级运动产品——2017款海马M6拥有卓越的市场表现。