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网易汽车4月11日报道 随着众多微面用户消费升级的需求,10万元以下的中国品牌MPV和SUV车型增速迅猛,长安商用机敏的将两者的优势融合,推出了一款7座的SUV车型——长安CX70,2+3+2的7座布局延续了微面的载人拉货功能,包装成SUV的造型同时迎合了目前中国市场火爆的SUV浪潮。长安CX70作为长安商用的首款转型之作肩负起了向乘用车进军的先行者,同时也弥补了长安大品牌下的7座SUV空白。
在中高档SUV中我们已经看到了7座SUV市场的巨大需求,但10万元以下的中国品牌中7座SUV车型目前还处于蓝海状态,长安看准的正是这个时机,在宝骏560的7座版本还未上市之前,长安CX70已经蓄势待发,它将在4月底的北京车展正是上市,它能否成为长安商用新的销量王?希望本次试驾体验能给您答案。
长安CX70实拍解析
◆ 长安CX70是一款怎么样的车
外观:沉稳的硬汉
近几年无论是长安还是长安商用,车身的造型设计越来越有自己独特的见解,虽然多数车型谈不上有多么一鸣惊人,但是从用户口碑的反馈来看,多数是褒奖有加,长安商用对于CX70的外观设计也能够看出用心之处,CX70面向的多数是原来的微车用户作为升级消费的选择,外观并没有过多浮夸的线条,沉稳硬朗,虽说是在微车的底盘基础上打造,但是整体看上去没有任何廉价的感觉,对于多数消费者来说都有着较高的接受度。
车身尺寸对比表 | ||||
车型 | 长(mm) | 宽(mm) | 高(mm) | 轴距(mm) |
长安CX70 | 4680 | 1800 | 1775 | 2780 |
长安CS75 | 4650 | 1850 | 1705 | 2700 |
哈弗H6 | 4640 | 1825 | 1690 | 2680 |
宝骏560 | 4620 | 1820 | 1750 | 2750 |
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CX70算得上同级别中的“大块头”,笔直硬朗的线条也同样让它显得高大,从侧面看也颇有硬派越野的味道,对于中国消费者大即为美的观点,CX70会非常讨巧。同时,CX70考虑到目标用户形式路况的条件,CX70接近角和离去角的设定已经最小离地间隙都保证了它的通过性能,虽然不能越野,但至少不会托底,这也是它打造成SUV造型的一个优势。
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