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网易汽车3月23日报道 “宝沃”这个名字相信您会觉得非常陌生,即使是我们汽车编辑,对“宝沃”的了解也仅是在各种资料中。因为这个诞生于德国的品牌曾经在1959年宣布破产(原因很复杂),如今重获新生已经是55年之后的事情,所以在此之前我们也不曾有人深度接触过宝沃的产品。
其实,宝沃曾是一个很有故事的品牌,鼎盛时期更是立足于德国汽车销量的前三甲(连奔驰和宝马都得靠边站)。它曾率先引入空气悬架、曾是德国第一家使用3速自动变速箱的厂家、最早在海外建厂等等,有太多可以聊的故事,如果您感兴趣可以点击此处进行了解。
但是,所谓“好汉不提当年勇”,曾经的屡屡辉煌对于国内消费者来说似乎意义不大,作为一个重新开张并且首次打入中国市场的品牌来说,能带来什么样的产品才是最重要的。要知道,我们消费者都是很务实的,不看广告只看疗效,东西不好聊再多都没用。
这也是我此次试驾的初衷和态度,作为汽车编辑,我对宝沃本身就充满好奇,而作为一名普通的消费者,我要看看他们带来的第一款车到底能不能行。
小结:作为品牌复活的首款车型,宝沃BX7在外形设计上给人留下了不错的第一印象,饱满和谐的线条和较宽的车身都会让人在看到它后产生兴趣,这对于人们进一步去了解它很有帮助。
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- 第2页:让过去成为过去 网易试驾宝沃BX7(二)
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- 第05页:宝沃BX7车系频道
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宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)