通过上面的介绍,相信您已经对艾瑞泽5有了一个大概的印象,下面我们再结合实际的驾驶来跟大家分享下这款车的动力响应以及操控方面的感受。
●动力够用易驾驭 底盘控制能力出色
艾瑞泽5搭载自主研发的1.5L自然吸气发动机,最大功率为85kW/6150rpm,峰值扭矩为141Nm/3800rpm,与之匹配的是5速手动和CVT自动变速箱。
低速轻盈,中高速易驾驭是艾瑞泽5的主要特点,虽然半联动点有些模糊,但线性的动力输出基本保持了较为顺畅的状态,并没有太多滞涩感。超过100km/h后,加速度开始递减,这与其排量有着直接关系。
对于底盘的出色调校确保了艾瑞泽5有着较为稳健的动态表现,无论是弯道还是坑洼路面,很“整”的底盘始终保持着足够韧性,而转向力度仍然偏重,这也是艾瑞泽家族的一贯特点。整体来说,操控方面与主流的合资紧凑车水平相近。
总结:除了颜值高、配置有诚意,艾瑞泽5良好的底盘控制能力和易驾驭的行驶质感也给人留下了很深印象。作为进军紧凑车市场的中坚力量,这样一款特点鲜明的家用车基本达到了与合资车型过招的水准。而后期将引入的1.5T+CVT则更值得期待,结合目前的市场情况来看,没有太多明显短板的艾瑞泽5将会在经济性家用车领域占据一定市场。
- 第01页:意欲叫板合资车型 试驾奇瑞艾瑞泽5手动型
- 第2页:靠什么与合资车过招?/有哪些需要提高的地方?
- 第3页:动力够用易驾驭 底盘控制能力出色
- 第05页:艾瑞泽5车系频道
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