靠什么与合资车过招？/有哪些需要提高的地方？

●靠什么与合资车型过招？

相信大多数人看到艾瑞泽5都会肯定这款车的造型设计，在海外团队的主导下，艾瑞泽5保留了格栅、线条等家族元素，细节处的勾画非常流畅，这为其简洁利落的整体效果打下了良好基础。

与艾瑞泽7类似，艾瑞泽5采用了较为紧凑的内饰设计，大屏+ClouDrive互联系统操作流畅，手机映射、蓝牙播放等功能基本能够满足当下用车需求，ESP为全系标配，定速巡航的加入也比较符合当下的用车环境，在实用性方面表现不错。

C柱后移并扩大倾角为后排乘客带来了更宽敞的乘坐空间，从实际体验效果来看，艾瑞泽将2670mm的轴距优势充分利用，无论是头部还是腿部空间，都比较富裕。

●有哪些需要提高的地方？

尽管起步、加速等过程都比较轻松，但离合点较高的特点在城市路段行驶时比较明显，除此之外，档位行程偏长也需要一定时间来适应。

由于试驾车辆为最后一批试装车，有关车辆的一些调试还未完全结束，可以确定的是新车的大部分功能基本都已经完成装配，而细节优化仍将是这段时间调试的重点。在量产车上市之后，我们还会对这款车进行详细的体验。