就推荐它了! 测试北京奔驰GLC 260豪华型（三）

● 日常驾驶 依旧优雅且高级感突出

奔驰GLC
40.25~47.12万(参考成交价)

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身边一位奔驰E级车主曾经跟我说过这样一句话：“开奔驰时间长了以后，你会觉得自己的气质在无形中就提升了似的”。开过S级之后我理解了他的话，开过新C级之后我有了同感，与GLC接触几天后，我对身边人说了同样的话。

这种所谓气质的提升，我认为更多的是来自奔驰品牌在驾驶中给驾驶者所提供的高级感，油门、刹车、转向和底盘，每个部分都透着一股细腻，人就很难不受到影响了。油门踏板不像之前那么迟钝了，但也绝不“轻浮”，在让你更容易控制好加油节奏的同时，也增加了驾驶者对于踏板的感知度，拿捏的分寸恰到好处！

1200rpm就能迸发出350N·m的峰值扭矩，城市内完全不用大脚油门，GLC的动力就已经达到了游刃有余的表现，当然，即使挺快，奔驰给人的加速感也并不强烈，从容不迫之间往往车速就已经超出了你的预期。

转向依旧够不上精准，这对于城市SUV来说也确实不必强求，阻尼还是那么粘稠，这对于我本人实在太有吸引力了，经常容易上瘾去不停的转动行驶中的方向盘，当然这样做显然是不够安全的。GLC的悬架很容易让人产生一种很硬的错觉，我分析可能是它的阻尼太过紧致了，其实仔细多体会一下，要比GLK软一些，经过坑坑坎坎时少了很多跳动。