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网易汽车1月18日报道 题目中的“小”指的是排量而非块头，在全球节能减排的大背景下，发动机的排量越做越小注定将成为大势所趋，这样我们的排放就会少一点、油耗低一点、购置税优惠一点、车船税也便宜一点，重要的是在增压技术日趋成熟的今天，这些小排量发动机还未必不能满足你对动力的需求。
今天我们给大家推荐的这五款车型级别不同，类型也并不统一，但却都配备了1.2T发动机。（注：文章的部分图片为示意图而非推荐车型，还请大家谅解！）
上汽大众 朗逸
1.2T车型售价：14.29万元
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2015款朗逸在外观细节上进行了一些改变，基本可以算作是一次年度改款的幅度，新增的前后8探头泊车雷达是个很实用的配置，至于这台蓝驱版，外观上的专属标识肯定少不了，此外还有专门的轮毂和节能轮胎。
车内的变化还是有些新意的，虽然布局依旧，但新的方向盘还是挺好看的，多媒体系统也是家族最新的，空调系统也加入了与时俱进的空气净化功能，蓝驱版还配备了专属的织布/皮质混搭座椅，不过在一些细节上依旧留有遗憾，比如只能上下调节的方向盘。
这台1.2T发动机并不陌生，之前已经装配在了高尔夫7上，它与1.6L和1.4T一样都属于EA211序列，带有涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率81kW、峰值扭矩200N·m，参数上与1.6L拥有相同的最大功率，但峰值扭矩却足足多出了45N·m，而且在峰值扭矩输出的转速区间上也要更低更广，与它匹配的是7速双离合变速箱。
东风标致 308S
1.2T车型售价区间：12.07-14.47万元
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延续海外版设计的308S，国产车型在外观上并没有太大改动，大量镀铬装饰的引入使整车看上去更有质感，同时，诸如前后灯组的雕琢也很好的展示出其个性动感的一面。
暂且不谈法式设计如何如何，至少308S在外观造型上给人留下了较好的第一印象，富有活力的线条为其赋予了更多活力，看上去与其年轻个性化的定位比较相符。
没有繁琐的布局，308S在内饰上显得更为简约，由于采用集成触摸式中控屏，中控台区域干净利落，小巧精致的风格为其带来了爽快的体验感受。
简约风格的内饰不仅布局明快，操作起来也并不复杂，如果能在营造运动氛围上更加突出，个性的308S应该会受到更多年轻消费者的追捧。
308S上的这台1.2T三缸发动机其实并不算陌生，在年初换代的408上，就已经与中国消费者打过招呼了。单从参数上来看，其100kW的最大功率以及230N.m最大扭矩表现相当不错，同时匹配的第三代6AT变速器对动力的衔接还算尽职尽责，整体也保持着平顺稳定的特点。
东风日产 新逍客
1.2T车型售价区间：13.98-14.98万元
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全新逍客的车身长度、宽度和轴距全面增加，但高度却略有降低，这其实是为了营造更扁的车身效果，以增加动感。内饰也变得精致了许多。
全新逍客的乘坐空间和后备厢空间都中规中矩，可以满足日常短途乘坐需求。限于逍客主打85后小两口的定位和车型体积，就这么大的一块地儿，一般也不可能有超乎寻常空间，其实对小两口而言够用了。
带直喷技术的1.2T车型在今年初刚刚上市，最大功率86kW、峰值扭矩165N·m。传动部分是日产惯用的CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位，此外还有6速手动可选。
逍客在国内应该会主打以昂科拉和缤智为主的小型SUV，但与前两者不同的是，逍客仍然脱胎于紧凑型SUV奇骏，而昂科拉和缤智分别来自爱唯欧和飞度的平台，因此逍客无论从外观尺寸上还是平台方面都是要更高一些的，如果找出一款定位完全一致的车型，三菱致炫和斯柯达Yeti能算，不过这两款车在国内的销量都比较差，所以与小型SUV正面或者差异化竞争更为靠谱。
雷诺 卡缤
1.2T车型售价区间：13.98-18.88万元
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其实，对于卡缤这款车我并不陌生。在2015年的日内瓦车展之后，我在海外试驾了卡缤的海外版Captur的柴油版车型。首先在卡缤的外观上，我们还是可以清楚的看出雷诺品牌的家族特征，但是这样一款时尚个性的小车绝不会仅仅满足于继承老的传统的，一些细节的强化甚至夸大处理，但的的确确可以看到它是小型SUV中的一名“小鲜肉”。
主打年轻消费群体的产品都会在花哨的外观上做文章，斯柯达晶锐、起亚KX3等都采用车身与车顶的撞色处理，雷诺卡缤同样如此。车身颜色有更讨年轻人喜欢的亮蓝色和亮橙色，车顶和A柱有黑色、白色和车身同色可选。
雷诺卡缤整体的内饰氛围跟标致2008很像，都是通过造型在突出个性和时尚的氛围，相对于实拍的灰黑色内饰，黄色或者蓝色的会使卡缤的内饰质感更好一些。
引入国内的卡缤提供了统一的动力配备，全系搭载一台1.2升涡轮增压发动机，这台发动机还应用了缸内直喷技术，可以输出大约85kW的最大功率，190Nm的扭矩峰值，并且可以在2000到4000转时持续爆发。
一汽-大众 高尔夫
1.2T车型售价：15.08万元
1.2T高尔夫外形上还是我们熟悉的那个高尔夫7，甚至从外观上你都很难辨别出它与其它动力车型的区别
内饰就更没有什么变化了，配置上倒是很丰富，全景天窗、真皮方向盘、定速巡航和胎压监测都是标配，同时还多出了自动启停系统。
这台1.2T发动机与1.6L和1.4T一样都属于EA211序列，带有涡轮增压和缸内直喷技术，最大功率81kW、峰值扭矩200N·m，参数上与1.6L拥有相同的最大功率，但峰值扭矩却足足多出了45N·m，而且在峰值扭矩输出的转速区间上也要更低更广，与它匹配的是7速DSG双离合变速箱。
本文来源：网易汽车
作者：陈博斯
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