外貌实力两手抓 试驾别克威朗轿跑（三）

威朗轿跑全系采用1.5L自吸发动机，与对手相近排量的车型接近，只是比较吃亏在对手在15万元价位就已经配备了更为强劲的涡轮增压发动机，而威朗GS的价格又远远高于其他竞品。

● 实力配置有了，价格消费者能买账吗？

从售价与定位来看，威朗轿跑要面对大众高尔夫7、标志308S、福特福克斯等对手，英朗XT的两厢版本销量日渐下滑，别克急需推出了一款高颜值，具有同级实力的配置来救急，不过14.59万元的起售价，的确是价格高了些。

在动力方面，竞争对手都给入门车型配备了小排量涡轮增压发动机，拉低售价的同时，也能保证油耗和动力方面的实用水平。威朗轿跑在这方面似乎还是显得有些固执，哪怕是加入一款手动挡车型来把售价拉低也是可行的。

不过较高的起步价，换来了同级更高的车内配置。威朗轿跑配备了双区空调、座椅加热、CarPlay、自动大灯、自动启停、电子手刹、车身稳定系统等亮点配置。这些科技配置能提高品牌形象，但贵出来的这些钱，消费者能不能为高配置买单还有待市场检验，毕竟紧凑型车的竞争早已进入了白热化阶段。或许终端进一步加大优惠力度，才是提升销量的最根本办法。