外貌实力两手抓试驾别克威朗轿跑|上汽通用别克|上海通用|威朗两厢

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别克威朗如今被细分出三款车型，威朗三厢、威朗轿跑、威朗GS，威朗轿跑主打入门级别，采用1.5L直喷自然吸气发动机搭配6速自动变速箱，作为威朗GS的入门版，这款看似不便宜的两厢车有何能耐呢？

网易汽车12月13日报道 现如今，汽车厂商对自己的家族式设计越发明显，但是在克隆上面也都纷纷留了一手。在别克阵营中，威朗两厢版（威朗轿跑）就是在保留家族基因的同时又做到出其不意。今天试驾的1.5S自动领先型售价为15.59万元，如此高的价格对其实力真是一个不小的考验。

威朗两厢
 10.69~20.59万(参考成交价)

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威朗轿跑？威朗GS？一张图看懂他们的关系

两款车定位还是比较明确的，轿跑更符合入门首选（虽然价格不够入门），1.5L自吸发动机+6AT变速箱只能说动力刚刚够用，主打的是家庭用车路线。GS通过运动套件的装饰，和一系列的动感内饰升级，显得更运动，另外，1.5T+7速双离合变速箱所带来的8.8秒百公里加速时间也让这款车更适合热爱驾驶的年轻人。

别克威朗两厢价格表
车型	指导价(万元)
2016款轿跑15S 自动进取型	14.59
2016款轿跑15S 自动领先型	15.59
2016款 GS 20T 双离合豪情运动型	16.59
2016款 GS 20T 双离合燃情运动型	17.59
2016款 GS 20T 双离合纵情运动型	20.59
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● 同级中最为动感的外观，您觉得呢？

车身尺寸对比表
车型	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
威朗两厢	4370	1809	1461	2662
高尔夫(第七代)	4255	1799	1452	2637
标致308S	4255	1820	1480	2620
新福克斯两厢	4368	1823	1483	2648
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从表格中不难看出，威朗轿跑的车身尺寸基本上与同级别的高尔夫、福克斯等竞品车处于同一水平，车身长度和轴距上的优势也仅在几厘米的范围内。

小结：

因为威朗轿跑主打的是家庭用车路线，所以更加务实，没有了GS上的运动套件，其余部分和威朗GS都完全一样，不过尽管这样，威朗轿跑依然拥有同级别中最年轻、最动感的外形，您是否同意呢？

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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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<h2>别克威朗两厢 2016款 轿跑15S 自动领先型</h2>
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推送焦点图

2016款上汽通用别克威朗两厢车展实拍图

官方

● CarPlay对手还没配备，人性化空间贴心

威朗轿跑高配版本和GS全系都搭载了大家都很关注的CarPlay系统，让苹果手机与车机无缝衔接，从威朗轿跑的设计上来看，购买此车的必定都是年轻人，因此这项配置如果能够标配就更好了。

CarPlay如何使用，到底是什么？看完下面介绍全明白

http://auto.163.com/14/0331/09/9OLFN6BM000851PI.html

我们此次试驾的车型为威朗轿跑的高配版本，从实际的体验上看，这台车基本上该有的配置都配备了，虽然价格不便宜，但是好在配置较为丰富，我们也找来了几个同价位的竞品跟威朗轿跑比比配置。

竞品车型配置对比
车型	别克威朗轿跑 15S自动领先型	大众高尔夫七代 1.4TSI自动舒适型	福特福克斯两厢 1.5T自动精英型	标志308S 1.2T自动劲驰版
指导价（万）	15.59	15.49	14.98	14.47
发动机	1.5L	1.4T	1.5T	1.2T
变速箱	6挡手自一体	7挡双离合	6挡手自一体	6挡手自一体
轮胎规格	205/55R16	205/55R16	205/60R16	215/55R16
后悬架	瓦特连杆非独立悬架	扭力梁式非独立悬架	多连杆独立悬架	扭力梁式非独立悬架
胎压监测	●	●	-	-
自动启停	●	-	●	●
自动大灯	●	-	-	-
驻车类型	电子驻车	电子驻车	手刹	手刹
近/远光灯	卤素	卤素	卤素	卤素
后驻车雷达	●	●	●	●
倒车视频影像	-	选装	选装	-
定速巡航	●	●	选装	-
全景天窗	-	-	-	●
座椅材质	皮/织物混搭	织物	皮/织物混搭	织物
腰部支撑	-	●	-	-
座椅加热	●		-	-
后视镜防炫目	内	-	-	-
真皮方向盘	-	●	●	●
多功能方向盘	●	-	●	●
中控大屏	●	●	●	●
分区空调	●	-	●	●
后排出风口	●	●	-	-
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按照同价位相比，威朗轿跑车内配置的确在同级中很有优势，但是在发动机动力上面与对手差距明显，对手再15万元级别的车型上纷纷推出1.2T、1.4T、1.5T等小排量涡轮增压发动机，很明显威朗轿跑分分钟败下阵来，要选择动力更好的威朗GS还需要多加两万块钱，在选配置还是要动力上，还要看消费者自己的用车需求来选择了。

后备箱容积官方对比表
车型	容积尺寸（L）
别克威朗轿跑	379L
大众高尔夫七代	380L
福特福克斯两厢	356L
标志308S	371L
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后备箱的容积威朗轿跑也与同级车型大致相同，后排座椅靠背可以4/6分折，并能够完全放平来拓展空间。

人性化储物空间表现出色

威朗轿跑的储物空间分类清晰，设计的井然有序，储物方面留下了深刻印象。后排的两个USB充电口正是年轻人需要的，CarPlay也是威朗轿跑有竞争力的一大卖点，反应迅速基本没有延迟，相信这些专门讨好年轻人的装备也的确能够吸引到不少还在纠结买哪款车的年轻购车者。

333张高清大图| 查看车型配置  威朗两厢

: 10.69~20.59万(参考成交价)
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● 1.5L SIDI直喷自然吸气发动机+6速自动变速箱

威朗两厢
 10.69~20.59万(参考成交价)

查看车型配置|333张高清大图
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动力参数对比表
车型	最大功率(kW)	最大功率转速(rpm)	最大扭矩(N·m)	最大扭矩转速(rpm)	变速箱
威朗轿跑 1.5	87	6600	146	4000	6速手自一体
高尔夫七代 1.6	81	6000	155	3800	6速手自一体
福克斯两厢 1.6	94	6500	159	4000	6速双离合
标致308S 1.6	86	6000	150	4000	5速手动
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威朗轿跑全系采用1.5L自吸发动机，与对手相近排量的车型接近，只是比较吃亏在对手在15万元价位就已经配备了更为强劲的涡轮增压发动机，而威朗GS的价格又远远高于其他竞品。

● 实力配置有了，价格消费者能买账吗？

从售价与定位来看，威朗轿跑要面对大众高尔夫7、标志308S、福特福克斯等对手，英朗XT的两厢版本销量日渐下滑，别克急需推出了一款高颜值，具有同级实力的配置来救急，不过14.59万元的起售价，的确是价格高了些。

在动力方面，竞争对手都给入门车型配备了小排量涡轮增压发动机，拉低售价的同时，也能保证油耗和动力方面的实用水平。威朗轿跑在这方面似乎还是显得有些固执，哪怕是加入一款手动挡车型来把售价拉低也是可行的。

不过较高的起步价，换来了同级更高的车内配置。威朗轿跑配备了双区空调、座椅加热、CarPlay、自动大灯、自动启停、电子手刹、车身稳定系统等亮点配置。这些科技配置能提高品牌形象，但贵出来的这些钱，消费者能不能为高配置买单还有待市场检验，毕竟紧凑型车的竞争早已进入了白热化阶段。或许终端进一步加大优惠力度，才是提升销量的最根本办法。