P挡的作用
在说P挡之前,先回忆下手动挡的停车,要是停在坡道上的话,大家都知道,为了防止汽车在坡道上往下滑,一般都不会挂空挡,而是挂上一个低挡,比如挂个1挡来辅助手刹制动汽车,而自动变速器的P挡,就相当于手动变速器挂低挡,区别是手动低挡只是增加汽车的滑行阻力,而自动P档则是完全将变速器的输出轴锁止,其实P挡结构是非常简单的,就是输出轴上有个齿轮,齿轮旁边有个钩子,当挂到P档时,钩子就将齿轮勾住,从而把输出轴锁止,也就是说,P挡时变速箱内的齿轮是不能够转动的。
P挡的隐患
上面已经说到,P挡时,变速箱的齿轮是锁死的,举这样一个例子:假如你在挂P挡等红灯,这时突然后面有一部车追尾撞到你的车上,此时撞击的巨大力量必然会传递到变速箱齿轮,很有可能使变速箱报废。同理,如果车子在半坡上踩脚刹之后停止,如果先挂P挡,车子下坡的力量就会作用在变速箱上,此时你在拉手刹,还有什么作用呢?但是如果先拉手刹,下坡的力量就会作用在刹车系统上。刹车系统就是用来干这活的,不然要它有何用,再说换个变速箱和换个刹车片哪个花钱多呢?
说到这里,大家都应该明白停车熄火的正确方法了吧:脚踩刹车停下来后,先拉手刹,其它步骤,你可以随便,怎么开心怎么来!
总之记住:先拉手刹!先拉手刹!先拉手刹!
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