入门车型已足够 东风日产新楼兰全系导购

对新楼兰感兴趣的消费者应该都看了汉兰达、昂科威、锐界等车型，除了这几款热门中型SUV外，相信不少人还会关注高配的奇骏、RAV4、翼虎等车型，它们在价格上都有不同程度的重叠，针对这两种不同的情况，新楼兰的两款车型都能够满足他们的需求。

如果准备入手中高配的奇骏或者RAV4等车型，并且预算还有富余，那最低配的楼兰真是值得重点考虑，更高的级别意味着更大的空间、更舒适的乘坐体验。不过，前提是你要接受楼兰低配没有四驱系统。

相对于选择高配奇骏这部分人群，更多关注新楼兰的任主要还是纠结于汉兰达、昂科威和锐界，这四款车型都有各自鲜明的特点，我们这里只看它们的配置表现。

我们选择新楼兰最低配的精英型以及跟23.88万价格接近的其他三款车型（车款名基本一样，好巧），在基础配置方面，新楼兰的表现还是不错的，虽然没有一样可以称得上是同级首次搭载的配置，但是整体的配置水平还是比较主流。  

在用23.88万的最低配与三款价格接近车款对比中，新楼兰的整体配置仅次于昂科威（昂科威可能是为了弥补1.5T发动机），比价格接近的汉兰达和锐界都好一点，属于还算不错的水平。

同级没有的混合动力系统，值不值得买？

新楼兰专为中国市场推出了动力系统为“2.5L机械增压+电动机”的混动车型，这套系统跟丰田非常省油的混动系统不同、和能大幅提升动力混动也不同、和能纯电系统驱动车辆的还不同，它在起步和加速的时候起辅助作用。有不少人很关注这套混动系统，我们先看看混动车型具体表现以及配置情况！

● 先看油耗，混动车型油耗没有想象中的抢眼

工信部公布的油耗混合动力车型综合油耗8.0L/100km，虽然要比普通2.5L车型省一点，但是相对于增加的车价来说，这种零星的差距显然跟对混动的预期要低。

● 动力有进步，输出仍以顺畅为主

日产车型跟人印象都是平顺，新楼兰也不例外，即便是动力更强悍的混动版本也是以顺畅为主，官方百公里加速时间有2秒的差距，但是实际开起来并没有多么突兀的爆发性。

混动版两驱车型百公里加速要比普通版块2秒多（四驱车型百公里加速9.4s），开起来是更加的快，不过从实际驾驶来看这套混动系统动力输入仍以顺畅为主，混合动力只起到辅助作用，并没有福特锐界2.7T那种迸发的快感。

混动最低配：2.5L S/C HEV XE 超级双擎混动 尊享版

官方指导价格：29.78万，比2.5L智尚版(次低配)贵2.9万

最低配的混动的配置，基本上是2.5L智尚版增加了三项科技配置，包括预碰撞智能刹车辅助系统、油门误踩智能纠正系统、车道偏离预警。连同混动系统在内指导价格贵了2.9万，如果对混动特别感兴趣还是可以考虑的，并且车道偏离预警是混动独有的配置。

对于另外两款配置更高的混动车型，价格分别为32.58、37.98万，对于价格超过30万的中型SUV，丰田汉兰达、别克昂科威和福特锐界都有动力更强的车型、配置也同样不弱，相对于低配车型这些高配性价比不高。

● 只有顶配有四驱？其实不用太纠结

新楼兰并没有为2.5L配备四驱版车型，只在顶配的混动车型上有四驱系统，售价37.98万。其实在2.5L车型上加装四驱技术上并不存在问题，估计日产也不想把新楼兰的活动范围拓展到荒野，城市中两驱也足够了，我们不用太纠结。

实际上，如果日产增加一款配置，在2.5L的高配上加装四驱，其实也是可行的，这样配置看起来会更完整，如果目前非要这套四驱的话，只能去看看顶配的奇骏车型了。

看过前文，就知道其实混动和四驱我们都不用太纠结，本来就是一款偏向舒适的大个SUV，没必要因为没有可有可无的四驱和混动凭添纠结，踏踏实实的选一个2.5L+CVT的动力，其实挺好的。下面我们就逐个看一下2.5L车型的配置表现，除了我们推荐的两款低配，也许还有更适合你的。

●2.5L XE 两驱精英版

官方指导价格：23.88万

入门的精英版车型配置上比较丰富，日常该有的配置基本都有了，“乞丐版”的车款配置上并不寒酸，跟同价位的日产奇骏相比少了四驱系统和全景天窗，如果你对是否四驱无所谓的话，入门的楼兰显然比顶配奇骏更合适。

●2.5L XL 两驱智尚版

官方指导价格：26.88万，价格增加3万元

智尚型增加的3万块是非常划算的，全景天窗、前后排座椅加热、LED大灯等都是消费者十分偏爱的配置，这些配置都能增加车辆的豪华感，如果你有30万的预算，智尚版要更合适。

●2.5L XL NAVI  两驱智享版

官方指导价格：28.68万，价格增加1.8万元

从智享版开始，增加的配置中科技类配置的比重更大，这些配置都能帮助驾车过程更轻松，这些配置对得起增加的1.8万。

●2.5L XL NAVI Plus  两驱智领版

官方指导价格：29.18万，价格增加0.5万元

日产新楼兰搭载的这套预碰撞系统制动系统介入迅速，制动力比较稳定，能够把车辆完全刹停。

●2.5L XL RES两驱豪华版

官方指导价格：29.68万，价格增加0.5万元

●2.5L XL RES两驱Plus豪雅版

官方指导价格：30.18万，价格增加0.5万元

中高配这三款配置，5000元在这个级别的价格差距真的不大但同时增加的配置也不多，并且增加的配置实际应用的意义并不大，如果没有对这些配置特别的需求，低配车型也足够了。

新楼兰配置点评：

中低配配置相对丰富，不过从29.18万的智领版开始，增加的配置开始变少，以科技类配置为主，其实后增加的配置实际用起来并没有太大必要，日产这么做应该是为了提升新楼兰整体档次。

如果新楼兰能在2.5L车型增加四驱，或者在增加一款23万左右配置略少的车款，整体配置效果可能更完整，不用担心它会影响到奇骏，超过23万的奇骏销量占比不会太重。

之前的试驾活动，我们已经对这款新车型有个详细的评测，不熟悉这款车的可以重新回顾下新楼兰的综合表现。

小结：

我们再次点评下这款车型，新楼兰给人的第一感受相信跟很多人的预期不同，它的整体设计完全看不出一点保守的痕迹，不光吸引你的眼球还会让你的瞳孔不断放大，这种明显奔着年轻人来的做法不知道多金的大叔们能不能接受。

新楼兰承继了日产一款舒适的风格，宽大舒适的座椅甚至会一度让你忽略了亮点不足的内饰设计。有人会说人家都有7座车型，你楼兰只有5座是不是在开玩笑？不过，实际上7座车型需求到底有多强劲还值得讨论，多数消费者都是奔着大尺寸5座SUV来的。

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