● 1.6T+7-DCT小涡轮增压发动机加持
全新途胜此次共有两驱和四驱两种车型可供选择,据目前得知的消息,该车2.0L车型均采用了前驱的驱动形式,而1.6T车型则全部为适时四驱的驱动形式。正常行驶时,车辆的驱动形式为前轮驱动,当前轮打滑时,这套适时四驱系统会将一部分动力传递给后轮,使车辆脱困。
请大家注意一下,如果你想要一辆偶尔带你去“撒野”的车,那全新途胜也许会表现的有些力不从心。
全文总结:
总体来看,动力够用、开着舒服、配置丰富是全新途胜留给我们的第一印象。另外,漂亮、绚丽的外观设计给人留下不错的第二印象;配置方面装备了时下非常流行的LED大灯、加热通风座椅、智能后备厢尾门、车道偏离警告和自动泊车等同级别车型里很少见的配置,显得颇有诚意。不过,苹果Carplay以及百度Carlife系统没有配备在顶配车型上,缺失了大灯清洗装置,以及内饰采用了过多的塑料材质,全新途胜还的确有待提升。
1.6T+7速双离合加持的新一代动力系统也同样在平顺性和舒适性方面值得肯定,而操控表现较ix35更是有着明显进步。所以我相信全新途胜已经做足了准备,来迎战紧凑型SUV市场中的各路群雄。那么等待9月5日价格正式发布的那一天吧!
- 第01页:小涡轮加持十年经典 试北京现代全新途胜(前言)
- 第2页:准万台俱乐部成员 试北京现代全新途胜(二)
- 第3页:准万台俱乐部成员 试北京现代全新途胜(三)
- 第4页:准万台俱乐部成员 试北京现代全新途胜(四)
- 第5页:准万台俱乐部成员 试北京现代全新途胜(五)
- 第6页:准万台俱乐部成员 试北京现代全新途胜(六)
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