对比评测保时捷卡宴S E-Hybrid/卡宴S

毫无疑问，卡宴是保时捷品牌历史上最成功的车型之一。究其成功的原因，除了保时捷的品牌效应，卡宴虽为一款SUV却并没有丧失家族性的运动基因。而保时捷并不满于此，为了证明“运动”和“环保”都可以同时在卡宴身上实现，豪华SUV级别中首款插电式混动车型卡宴S E-Hybrid也顺势推出……

我们很幸运地同时拿到了新款卡宴S和卡宴S E-Hybrid两款车型，于是可以更全面详细地为大家带来两车的对比评测。

这两款车最大的区别就是动力系统，所以在接下来的内容中，我将着重对比两车的动力、驾驶感受、性能及油耗测试。关于静态体验部分，包括外观、内饰及空间本文就不再赘述，请阅读之前的实拍文章（点击阅读卡宴S E-Hybrid实拍文章），我的同事已经对卡宴S进行了比较全面的试驾体验（点击阅读新款卡宴S试驾文章），欢迎阅读。

>> 动力对比：

卡宴S E-Hybrid采用了插电式混合动力系统，相比它的前辈卡宴S Hybrid，不仅提高了电池容量和电机的功率，并且增加了插电功能。于是新款在动力表现、节能效应等方面都有了很大的提升。新款的动力系统基本沿用了panamera S E-Hybrid，而电池容量有所提升，以保障重量更大的卡宴可以有足够的纯电动续航里程。

额外说一句，卡宴S E-Hybrid的推出，也使得保时捷成为了首个同时拥有三款插电式混合动力车型的品牌（别忘了保时捷旗舰超跑918 Spyder）。

新款卡宴S将之前的4.8升V8自然吸气发动机替换为3.6升V6双涡轮增压发动机，动力表现和燃油经济性均获得了提升。下面主要对比一下新款卡宴S和卡宴S E-Hybrid的动力参数。

对比后我们可以看出，卡宴S E-Hybrid与卡宴S在动力参数方面差别并不明显，而前者在理论上油耗会有优势。由于消费税等因素，看似更加先进的卡宴S E-Hybrid在裸车价方面却比卡宴S低了20多万，这算是一个不小的诱惑（试驾车由于选择了不同的选装件，导致实车价格均有不同程度的提升）。

参数说明不了所有问题，两种动力系统是否会带来完全不同的驾驶体验？性能和油耗表现到底如何？请随我一起往下看。