一个伪命题？ 聊聊汽车设计上的中国元素

其实在建筑或者外观对功能影响不明显的作品中彰显中国传统的元素无可厚非，不过汽车产品的功能性十分明显，想要通过汽车来展现抽象的文化内涵并不简单，并且当前汽车风阻对经济型的影响日益被关注，所以在汽车外观设计上考虑某种特定设计元素的余地并不大。

●汽车产品融合特定的设计并不简单

人类进入汽车社会很大程度上是因为它的高效并且具备相当的工具属性，虽然现代的汽车社会赋予汽车越来越多额外的东西，不过空间、经济性、舒适性这些最基本的使用功能是一定要具备的，这让汽车设计上融入某种特定的元素并不容易。

最能代表汽车与中国设计元素相融合的应该要数当年的老年间的红旗汽车，相比其他设计，尾灯中宫灯的造型值得称道，不过这种设计也已经早就进入了博物馆。现在的红旗H7中我们看到的只是对某款日系车的模仿，经典设计早已不复存在。

最近几年的所谓有中国元素的汽车一经公布也大多引来山呼海啸的争议，这并非是中国文化的不给力，实际上只是设计上与汽车结合难度大，更重要的是这些所谓的中国元素只是对传统文化的极其肤浅的理解。

上海车展的红旗LS5在进气格栅上的雕花和尾灯上“祥云”状造型，并没有为它添彩，车身过度模仿路虎揽胜的痕迹更多反衬的反而是设计上的薄弱。本该是原创的设计却用在基于模仿的车型上，这其中的讽刺意味让很多人心中不爽。

中国本土品牌在设计上的起步明显更晚，不光是对汽车设计理解不够透彻，对汽车该有的功能性也理解不深。对于一款强调整体协调的产品，强加在车身上的所谓中国元素除了能在意识形态上符合少数人的心理欲望，并不能提高汽车本身价值。