● 极简主义使AMG GT看起来更耐人寻味
设计师如果达到一种极简的设计,用最少的线条来体现一个完美的作品,这是作为一名设计师最难达到的一种高潮境界。或者可以理解为一种巅峰状态。
● 尾舱以及肩部设计极具趣味&性感
尾部位于中部的车身线条,自然过渡到车身后部对于车的后部形成包裹的感觉,在这条车身线条的上部就属于车辆的座舱,但是所有的线和面都是完美的,浑然一体的融合在一起。
● 作为韩裔设计师的优势
作为一名亚洲人,他很容易理解中国消费者对于汽车的一种偏好,在中国市场收纳的意见和建议,可以让更多的中国元素融入到梅赛德斯奔驰全球的设计工作中。Huber Lee对未来也有一定的憧憬,希望有更多北京设计中心的设计方案可以入围,可以体现在全球的设计方案中,这样未来奔驰的产品会更受中国消费者的亲睐。
● 奔驰中国研究发展中心的地位
Hubert Lee认为北京的设计中心并不是全球设计中心的附属品,量产车型的设计方案、概念车、体现对于未来汽车的愿景的前沿车型,北京设计中心与其他设计中心是一种竞赛、竞争的关系。
全文总结:
从设计角度来看,AMG GT从车头开始就首当其冲让我们领略到AMG系列车型的设计代入感,充分体现出一种咄咄逼人的动感;从车身侧面,既要体现梅赛德斯经典的元素,又要具备十足的现代感;在尾部的表现,既有集合趣味和性感的尾舱玻璃车窗,以及将圆润的包裹式体现的淋漓尽致的设计元素。
从AMG GT S再到GLC Goupe概念车,奔驰的设计哲学现在所提及的“heritage”“innovation”“future”正是它们的进化版本:不忘历史,保持创新,面向未来。作为奔驰顶尖性能的车型,自然不能缺乏一位灵魂领袖,所以AMG GT可谓是任道而重远。
- 第01页:继任者任重道远 设计师讲解奔驰AMG GT S
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