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网易汽车5月4日报道 如今“SUV”似乎已经成为了当下汽车市场最吸金的字眼,这可能也是观致想将其新车命名为“观致3都市SUV”的意义所在。而实际上,观致3都市SUV是在观致3五门版的基础上进行了底盘加高,并且增加了外观越野套件,也就是我们所谓的Cross车型,不过,外观上细节的变化似乎也让这款新车比原型车的格调再次提升。
● 测试车型—观致3都市SUV 1.6T 6速自动炫动派
虽然说观致3都市SUV(以下简称为观致3SUV)在名称上把自己划为SUV车型范畴,但它并没有配备四驱系统,接近角和离去角也更靠近轿车,只是底盘稍高,增加了越野套件,称其为介于轿车和SUV车型之间的跨界车型更加贴切。
我们之前对观致3都市SUV已经进行了详细的评测,错过的朋友可以翻看以下图集
既然是测试文章,那我们先切入主题,一起来看一看观致3都市SUV的加速和制动性能如何。
对于一款1.6T的紧凑型车来说,没能突破10秒大关不免有些遗憾,从测试的过程中来看,拖后腿的主要是这台双离合变速箱,由于变速箱自带的保护程序,加上1.6T发动机涡轮的响应并不太积极,最终导致起步时扭矩并不能彻底发挥。这台变速箱的换挡速度也算不上快,从G值曲线上可以看到一个1秒多的G值跌落区间,这最终导致了加速成绩不尽如人意。(TIPS:当天测试的1.6T雪铁龙C3XR加速成绩仅为8.3秒)
在制动方面,这款观致3都市SUV的表现还是非常不错的,制动过程很线性,踏板的回馈也给人十足的信心,最终不到40米的成绩在同级车中处于中上游水平。
● 外观简约优雅 足够吸引人们驻足观看
观致车型外观造型都有着很强的即视感,简约、优雅、精致细腻这些特性都是一眼就能在观致车型身上找到的特性,或者说是共性。在这个越来越讲究整体感、家族化特征的年代,观致近乎完美的诠释了这一点,手段的高明,想必笔者不说,您也能从下图感受的到。
当我拿到观致3都市SUV的时候,让我再次想起来观致主设计师Gert Volker Hildebrand先生经常提及的“Less is more”,就像黑和白才是时尚永恒的主旋律,简约的造型并不会出现激情褪去后的视觉疲劳。观致3都市SUV是在观致3五门版的基础上加高了底盘并增加了外观越野套件而来,整体协调性一如既往的出色。
观致3都市SUV延续了观致3五门版的优雅姿态,并且多了些运动越野的元素,融合度很高。相比于原型车观致3五门版,观致SUV倒是多了野性味道,但是骨子里的优雅气质还是难以掩饰,相信看腻了传统两厢三厢轿车的朋友,观致3都市SUV定会给您带来一丝新意。
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