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网易汽车4月29日报道 2.7T的福特锐界显然不是未来的销售主力,一台调教出色的2.0T发动机已经完全能够胜任这个级别的车型,但为了树立起整个车系的性能标杆同时在竞争对手面前起到震慑作用,长安福特还是给锐界植入了一台2.7L V6涡轮增压发动机,那它的性能表现够不够得上标杆水准呢?今天我们就来揭晓答案……
这次拿到的试驾车和我同事之前试驾的车型相同,都是顶配的2.7T GTDi 四驱尊锐型,官方售价42.98万元,所以今天我们就不再具体介绍外观内饰和空间了,直接进入测试环节。
动力系统 2.7T数据很强大
动力系统对比
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发动机
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最大功率(kW/rpm)
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峰值扭矩(Nm/rpm)
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锐界
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2.7T
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242/5500
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475/2500-4500
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汉兰达
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3.5L
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201/6200
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337/4700
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宝马X5 35i
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3.0T
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225/5800-6000
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400/1200-5000
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奔驰ML 400
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3.0T
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245/5250
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480/1600-4000
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网易汽车制表 |
这台2.7T直喷发动机的参数相当强大,与同级别车型上的那些2.0T发动机相比,几乎可以甩掉对手一条街了,就算是和那些百万级SUV配备的3.0T发动机相比也并不占劣势。同时油箱盖上的提示告诉我们它还可加93(京标92)号汽油,当然,我相信很多爱车的车主可能还是愿意使用更高标号的汽油,但至少证明,这台发动机并不是很娇气。
0-100km/h加速测试
借助于可靠的四驱系统,即使以2500rpm的转速起步,车辆也不会出现丝毫的打滑迹象,四条245mm宽度的轮胎仅仅抓住地面,车头上翘后随即冲了出去,整个加速过程绝对强劲有力,虽然感官刺激不如轿车,但大排量增压的底气还是那些2.0T发动机所无法比拟的。6.76秒的最好成绩也绝对对得起这套漂亮数据,与很多百万级3.0T SUV都不相上下。
100km/h-0制动测试
不到40米的制动距离对于一台高重心且自重超过2.1吨的SUV来说已经足够喜人了,这其中四条245mm的宽胎仍旧起到了重要作用,全力制动时车身的“点头”幅度并不小,不过制动力的输出还是相当强硬的。
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