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网易汽车4月17日报道 一款SUV车型0-100Km/h加速时间能够进入8秒大关，即使搭载的不是“沃德十佳”发动机，也足以能够吸引眼球。另外，作为自主品牌中首款自主研发的6速湿式双离合变速箱，上汽的这套“6速TST双离合变速箱+2.0T涡轮增压发动机的组合也同样让人好奇。今天，我们来到上海，与上汽工程师一起拆解并找寻，这套令他们引以为豪的动力总成“那么快”的原因！
☆ 首先还是来看一下这套动力组合？
名爵锐腾所采用的“MGE 2.0TGI+TST6”组合隶属于上汽集团“CUBE TECH”动力总成，该动力总成为上汽乘用车自主研发的成果，其中6速湿式TST双离合变速箱属于国内首款自主研发，与比亚迪的干式变速箱不同。
☆ 同级别竞争对手发动机参数对比
| 上汽2.0T发动机与合资2.0T发动机参数比较 | ||||
| 发动机名称 | 上汽2.0T发动机 | 大众2.0T发动机 | 通用2.0T发动机 | 福特2.0T发动机 |
| 功率（kW/rpm） | 162/5000-5300 | 147/5100-6000 | 191/5500 | 178/5500 |
| 最大扭矩（Nm/rpm） | 350/2000-4000 | 280/1700-5000 | 353/2000-5300 | 350/3000 |
| 变速箱类型 | 双离合变速器 | 双离合变速器 | 手自一体变速器 | 手自一体变速器 |
| 挡位数 | 6 | 6 | 6 | 6 |
| 发动机结构 | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
| 进气形式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
从发动机的结构、进气方式以及变速箱类型，我们可以看到上汽的2.0T发动机以及变速箱与大众的2.0T发动机最为相似。不过，上汽2.0T高达162kW/5000-5300rpm的功率，以及350Nm的峰值扭矩，已经在参数方面全面超越大众的2.0T发动机。接着，就让我们一起随着上汽工程师一起来拆解这款MGE 2.0TGI采用缸内直喷、涡轮增压、双可变气门正时、发动机启停、智能热管理系统、废气涡轮增压系统、静音链传动等一系列先进技术的发动机。
☆ 运用那些发动机技术解决用车中常见问题？
I、中置直喷——2.0TGI的直喷系统来自博世
由于，高压油泵处于发动机的顶端，因此这个部分将被首先拆卸，我们可以看到高压油泵是被一层厚厚的隔音棉覆盖的：
II、 小惯量涡轮——霍尼韦尔提供的涡轮增压器
采用新一代高效压轮和轴承系统，进一步提高增压器效率及应用可靠性，从而使发动机升功率可提升至110kw/L在提升涡轮工作效率的同时，提高增压器瞬态响应性，从而显著提高整车的驾驶性能、改善油耗及排放。
III、电子节温器、电控水泵等改善热管理能力——快速暖机提升经济性
要想提升发动机的经济性，一个很重要的方法就是提升热管理能力，通俗的说就是让发动机整机和水温快速热起来，所以2.0TGI发动机在热管理方面采用了多套电控的设备，这样可以让发动机变得更“聪明”，尽快实现暖机。
☆ 链条采用低摩擦设计 降低能耗降低噪音
小结：总体来说，2.0TGI发动机的技术和设计还是挺主流的，关键部件也都来自大品牌的配套商；中置直喷技术也的确在节油性方面相比同级对手做的更好；不过，最终整合的效果如何，未来我们将对搭载这款发动机的名爵锐腾进行性能（加速/制动）和油耗测试时大家就知道了。接下来，我们将会看到的就是上汽自主研发的这款6速湿式双离合变速箱的拆解。
本文来源：网易汽车
作者：武岳
责任编辑：
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- 第01页：名爵锐腾动力总成拆解 发动机篇
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