●空间:注重储物实用性 后排变化丰富
看上去车型庞大的艾瑞泽M7在空间方面的表现的确胜人一筹,乘客在第二、三排都能够找到合适的位置,且并不显得十分拥挤,可完全放倒的座椅带来了更丰富的空间变化,后备厢的实用性也大大提升。
依托于2800mm的轴距表现,艾瑞泽M7的空间表现可圈可点,前两排均能获得较为理想的乘坐体验,第三排也能获得相对宽敞的空间,同时,灵活的空间变化能力为其带来了相当不错的延展性,平整而庞大的储物能力足以胜任载人拉货的需求。
●动力:移植威麟V5总成 新增CVT变速器
艾瑞泽M7分为1.8L和2.0L两种排量,其中1.8L发动机最大功率97kW,最大扭矩170Nm/4300-4500rpm。2.0L发动机最大功率102kW,最大扭矩182Nm/4300-4500rpm,这与威麟V5的动力数据几乎一致。1.8L车型只配备了5速手动变速器,而2.0L车型则配备CVT变速箱。这或许也将决定1.8L和2.0L车型不同的市场定位。
由于本次拍摄没有试驾环节,对于它具体的动力表现恐怕只有等到上市之后才能知晓。不过我们不难猜测,经过升级调整的艾瑞泽M7,其特点应该与瑞虎5的表现差不多,毕竟这款2.0L引擎为奇瑞服役多年,有着成熟稳定的技术平台。
●总结:面对这样一款以实用为主的MPV,我想它已经用鲜明的特点为我们展现出一种更融洽的生活方式,对于居家暖男来说,体面的配置和实用的空间表现足以满足他们的用车需求,,在当然,如果上市的时候还能给出一个令人惊喜的价格,艾瑞泽M7在十万元这个级别的MPV中脱颖而出并非难事。
- 第01页:身大力不亏 静态体验艾瑞泽M7 2.0L顶配
- 第2页:外观:造型中规中矩 中庸设计略显保守
- 第3页:内饰:居家风格为主 布局清晰做工尚可
- 第4页:空间:注重储物实用性 后排变化丰富
- 第06页:艾瑞泽M7车系频道
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宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
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