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网易汽车4月12日报道 或许是宝骏730的热销撬动了国内10万元MPV市场,定位精品化的艾瑞泽也决定向这一领域迈进。有了风云8的海外上市,不算陌生的艾瑞泽M7此番来袭显得信心十足。将在今年上海车展上市这款7座MPV到底表现如何,我们不妨通过今天的实拍体验先睹为快。
作为艾瑞泽系列的首款MPV,艾瑞泽M7此前被命名为风云8,经过一段时间的调整改进,直到车展前夕,这款与国产MPV终于来到了我们面前,我们先通过下面的内容来了解下这款车的相关背景。
●艾瑞泽M7的前世今生
其实艾瑞泽M7就是早先在马来西亚上市的风云8,这款基于B级轿车平台打造的MPV采用2+3+2的7座布局,作为替代奇瑞旗下威麟V5车型的升级产品,他的定位相当明确:以大空间为卖点抢占十万元MPV市场。
●艾瑞泽M7的竞争对手
无论是车型定位还是市场竞争层面,艾瑞泽M7与宝骏730都有着不少重叠的地方,尽管看上去尺寸更大的艾瑞泽M7有着天然的优势,但在口碑和市场认可度方面,艾瑞泽M7显然还有很长的路要走。
艾瑞泽M7与竞争对手对比 | ||||
车型 |
艾瑞泽M7 |
宝骏730
|
和悦RS |
普力马 |
指导售价(万元) | 未公布 |
6.98-8.98 |
6.88-8.88 |
8.38-10.98 |
长(mm) |
4730 |
4685 |
4550 |
4430 |
宽(mm) |
1823 |
1785 |
1775 |
1718 |
高(mm) |
1590 |
1715 |
1600 |
1609 |
轴距(mm) |
2800 |
2750 |
2710 |
2670 |
●艾瑞泽M7的优势
随着奇瑞近些年来的工艺水平逐渐提升,特别是推出艾瑞泽系列后,在设计和做工上有着较为明显的进步,噪音控制能力和车内的乘坐感受都具有一定优势。于此同时,偏大的车身尺寸也为家庭用户提供了更多空间上的选择。如果还能有一个喜闻乐见的上市售价,相信无论对于艾瑞泽M7还是宝骏730来说,都将成为十万左右MPV市场中一股新生力量。
如果说宝骏730靠的是诚意和性价比打动消费者,艾瑞泽M7则更偏向于品牌效应和做工质量。再加上2800mm轴距带来的空间优势,艾瑞泽M7对于有一定品质要求的消费者来说,还是有着不错的竞争力,至于这个优势能否完全俘获越来越挑剔的消费者,可能还需要参考其最终售价才能给出答案。
●艾瑞泽M7的预计售价
参考同级别车型的售价情况,看上去高大上的艾瑞泽M7应该也会采取拉低售价换市场的做法迎合消费者,根据我们目前获得资料显示,艾瑞泽M7将推出1.8 MT和2.0 CVT两种排量共计五款车型,参考宝骏730 6.98-8.98万元的售价区间,我们预计艾瑞泽M7的售价区间应该在8-11万元左右。当然,如果起步售价下探到7万元,这肯定会对该级别市场造成不小的影响。
- 第01页:身大力不亏 静态体验艾瑞泽M7 2.0L顶配
- 第2页:外观:造型中规中矩 中庸设计略显保守
- 第3页:内饰:居家风格为主 布局清晰做工尚可
- 第4页:空间:注重储物实用性 后排变化丰富
- 第06页:艾瑞泽M7车系频道
热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万):82.8~261.2万
- 级别: 豪华车
- 上市时间:2009年
- 在产车型:14款
- 排量(L):2.0~6.6 AT
- 油耗(L):6.9~13.0(官方)