试驾江淮第二代瑞风S5（空间及动力）

动力及驾驶感受：动力确实充沛，但6挡手动其实大可不必

经过试驾，这款1.5T的缸内直喷发动机算的上市称职，在比较宽泛的转速可以源源不断的输出动力，但6速手动如果只是为了燃油经济性，市区内行驶挂上6挡 的机会着实不算多，毕竟在齿轮比方面，4、5挡可能更加适合。高速巡航时，经济时速下6挡的油耗可以保持在8升左右，对于这样一个1.5吨的车而言算是及 格。

要和竞争对手比拼入门车型，2.0L的动力车型售价低于9万元，也是瑞风S5的杀手锏之一。但遗憾的是，这次试驾并没有体验到江淮推出的白金动力组合“1.5T+6DCT”车型，也没有体验到高配车型所配备的电子手刹，无钥匙进入。但体验到了陡坡缓降和坡道辅助，以及语音智能控制、定速巡航等。配置虽然不是最终的杀手锏，不过对于江淮第二代瑞风S5而言，这可能是他拼杀在这个市场的重要砝码。

总结：

纵观日益增长的各级SUV市场，第二代瑞风S5的推出算是找对了时机，保持了原有车型的售价区间，并增加了小排量增压车型，还选用了6速湿式双离合变速器。要知道，自动变速箱在自主SUV当中还算是比较吸引人的配置，1.5T的哈弗H6全系都不配备自动变速箱（只有2.4L车型才有自动变速箱），相信这也是第二代瑞风S5能够抢夺这个自主SUV霸主剩余份额的一个重要元素。