天性迥异 日系豪华品牌中级车对比试驾（四）

动力方面，英菲尼迪Q50是三款车之中唯一一款采用涡轮增压的车型，其所搭配的发动机与变速箱总成与在售的奔驰C260L完全相同，最大马力211匹，最大扭矩350牛米，与之搭配的是一台7速自动变速箱。雷克萨斯IS搭载的则是一台2.5L V6自然吸气发动机，最大马力208匹，最大扭矩252牛米，变速箱方面采用了的6速自动的配置。讴歌TLX装配的同样是一台2.4L自然吸气发动机，只不过其所采用的是一台4缸发动机，最大马力208匹，最大扭矩247牛米，而在变速箱方面，其所搭载的8速双离合变速器与对手乃至目前在售的其他品牌同级别车相比都处于绝对领先的位置。

作为丰田、本田以及日产进军北美市场的品牌，入乡随俗这个道理相信各个厂家都是很清楚的，所以在实际驾驶过程中，可以明显的感觉到雷克萨斯IS与英菲尼迪Q50，已经彻底摆脱了传统印象中日本车哪哪都轻的那种感觉了，唯有讴歌TLX还依旧保留着那种驾驶感受。

在英菲尼迪上一代G系列在售的时候，人们最喜欢拿它去与宝马3系去进行对比，因为它们都有着出众的运动性，但从这一代Q系列开始，英菲尼迪似乎并不想再做的那么纯粹了，全新加入的DAS线控转向系统在让指向更加精准的同时，更加注重了舒适性的感受，由于方向盘与转向轮之间并没有硬性的连接，所以可以将大部分的路面颠簸都过滤掉。

但正是这种不够直接的感受，让开惯了传统转向系统的驾驶员会稍稍感觉有些别扭，尤其是它的转向轮自动修正功能，在经过轻微颠簸路面时，如果车辆发生跑偏现象，车辆前轮会进行小幅度的自动摆动，而此时的方向盘是不动的，所以有些时候会让驾驶员感觉心里不够踏实，失去了很大部分的真实性。

相比之下，雷克萨斯IS除了在外观上最动感之外，驾驶时给人营造的整体运动感也最为突出，三车中最为低矮的坐姿与最强的包裹性，让人一坐进去就有着想尽情驾驶的冲动，同时在声浪的渲染上，雷克萨斯IS在转速超过4000转时，V6发动机所发出的浑厚的排气声真的是对手无法比拟的。

不过在日常驾驶时，雷克萨斯IS的车内噪音控制还是相当到位的，出色的车身密闭性会给车内驾驶员营造出一片安逸的环境，这也让IS与大部分的运动型车型形成了明显的区分，能够做到亦动亦静才是它的特色，这一点也相当的难得。

虽然雷克萨斯IS装配的是一台6速自动变速箱，从表面来看与对手相比并无优势，但它却与发动机配合的相当默契，虽然档位数不多，但在不同的模式下，都有着让人满意的表现。ECO模式下，变速箱会勤勤恳恳的拼命工作，转速在1500转时就会进行换挡，而在普通模式下，其也能够很好的领会驾驶员意图，到了SPORT模式，倔强的它会毫不犹豫的将转速拉到红区，无论是体感还是听觉，此刻都会有着一番全新的感受。

不管是英菲尼迪Q50还是雷克萨斯IS，它们或多或少的都保留着大部分的运动性，而讴歌TLX则与它们有着截然不同的性格，什么声浪什么加速，似乎都已经被它抛在脑后，如何才能让车内乘客更加的舒适平稳，似乎才是它真正想要的。对于以前使用双离合变速器的车型来说，无法避免的顿挫感一直是一件让人头疼的问题，但在讴歌TLX身上，确实真的让人对双离合变速箱有了重新的认识，而且这次它所装配的双离合变速箱档位更是高达8个之多，但却与2.4L自然吸气发动机配合的天衣无缝，实在令人惊喜。

前面也说到了，英菲尼迪Q50和雷克萨斯IS的驾驶感都在慢慢脱离日本车原有的样子，而讴歌TLX则是最保留原汁原味的，轻盈的转向，轻盈的油门与刹车踏板，也许当你刚刚坐上车的时候并不会惊艳到你，当随着时间的增加，你会越来越陷入其中，那种超高的驾驶舒适度会让你很像就那么一直踏实的开下去。

那讴歌TLX是不是就是大多数人口中所谓的“肉车”？当然不是，只是讴歌TLX并不适合激烈驾驶，并不是它没有运动性能，如果将驾驶模式调整到运动+之后，它的运动机能将会被彻底的激发出来，搭配上换挡拨片，将转速拉至红区，虽然仅仅是一台2.4L的4缸自然吸气发动机，但那种畅快不拖沓的顺畅加速感着实让人惊叹。不过虽然讴歌TLX的加速水平确实不错，但当兴奋过一时之后，你依旧会踏踏实实的将车辆调回到标准模式，也是只有在这个模式下，才能真正体会到这辆车想要传达给你的信息。

DAS线控转向系统与更高的马力、V6发动机与澎湃的声浪、8速双离合和舒适的驾驶感受，三款车似乎都各自有着自己独特的看家本领，真的是只有合不合适，没有好坏对错，但从几天的感受下来，讴歌TLX的表现真的是最令人印象深刻的，原本在看过参数之后，对它并不抱有太大希望，甚至就连刚刚上手时，也依旧是平淡无奇，但时间一长，它真的会像一剂慢性“毒品”一样让你上瘾，没有那种突如其来的冲击，但却让人无法自拔。

天性迥异是此次我对这三辆车最终的定论，即便同样都是日系品牌，同样都是高端定位，也都同样是一个级别，但它们真的生来就是为三类人群所准备的。雷克萨斯IS天生就是一副运动员的好底子，而英菲尼迪Q50则更像是一位外柔内刚的全能居家好男人，至于讴歌TLX，历经世事的它随着时间的流逝，如今已经变为了一位处世不慌，波澜不惊的青年绅士，三个人都有着自己的人生路线，并且谁与谁的路线都毫无交集，那么到底三辆车究竟怎么选？那就只能请各位自己对号入座了。