没让人失望 网易测试福特福睿斯1.5L 6AT（五）

驾驶 底盘有质感

福睿斯
9.08~11.68万(参考成交价)

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虽然与福克斯的定位不同，但福睿斯在底盘调教上的表现还是继承了福特一贯的特征，在注重舒适性的同时，还颇具质感，这很容易就让刚开始驾驶它的人迅速喜欢上它。这台1.5L发动机与变速箱的匹配做得很默契，动力衔接顺畅的同时油门踏板也很轻盈、灵敏，所以在城市内驾驶你并不会感到“肉”，甚至在初段动力表现还相当活跃。

中低速时的超车完成起来并不吃力，但说道高速时的再加速能力，小排量发动机的局限性就在所难免了，此时可以使用变速箱的手动模式，3000rpm以上时动力也还能够保持线性、持续的输出，但加速过程就已经平缓了许多。

方向盘的转向力度适中，同时还兼具了一些韧性，只不过回馈的力度还不是很线性，但给人的感觉还是具备了一些高级感，对于一台主打家庭的代步车而言，福睿斯在“开车”这方面还是挺讨人喜欢的。

紧致的底盘是又一个让人喜欢的地方，虽然后悬采用了非独立结构，但调校同样很见功底，在保证舒适性的同时保留一定的路感，悬架弹簧的回弹速率很快，软硬度的拿捏也恰到好处，同时对于剧烈的颠簸路面，底盘也能够表现得干净利落不拖泥带水。

结语：

在围绕家用这个主题上，福睿斯做的很到位也很贴心，高度符合国人审美的外形、同级出类拔萃的空间表现、实用至上的车内配置以及颇具质感的底盘调教，这些都是福睿斯在家用方面展现出的优秀特质，所以就整体表现而言，福睿斯并没有让人失望，甚至可以说是很有好感。

未来福睿斯应该会与宝来、科鲁兹经典和悦动这些车型展开竞争，与它们相比，福睿斯的优势在于新和大，在价格相差无几的前提下，福睿斯的新鲜感要明显强于一款被淘汰的老车，而且在其它方面车辆似乎也很难被挑出明显瑕疵，其实这样对于一款入门级紧凑型车来说，就已经足够了。