强者更强 新一代丰田埃尔法/Vellfire解析（二）

除了看上去的不一样，新一代车型实质的提升在哪里？

①副驾驶位舒适度大幅提高

②倒车影像功能更丰富

③增强型的无钥匙进入系统

④增添自动泊车系统

⑤后悬架升级为独立悬架

根据官方公布的信息，通过使用一种焊接粘合剂使得升级后的后悬架与车身主体的连接刚性更高，独立后悬架的使用也提高了新一代埃尔法的舒适性和转向稳定性。

⑥动力系统进行了微调

新埃尔法沿用了代号为2GR-FE的3.5L V6自然吸气发动机，技术参数上略有增加，另外一款发动机是2.5L发动机，代号为2AZ-FE，比现款的2.4L发动机数据表现也更好。3.5L和2.5L两款发动机分别配备6AT和CVT两款变速箱，其中6AT变速箱相对现款车型优化了变速齿轮的齿比，提高了加速性能和燃油经济性。

新一代埃尔法和Vellfire车型还提供了四驱和两驱两种驱动形式，混动车型的动力系统是由刚才提到的2.5L发动机和电动机组成。

⑦空气动力学得到了优化

新埃尔法在外后视镜、尾灯等地方设计了几处小凸起，据官方透露可以降低车辆行进时的风阻，这种设计我们在新一代丰田的各款车型上基本都能见到。

从以上几处改进能看出，相对于外观争议颇大的改变，新一代埃尔法也实打实的提升了“内功”，在舒适性、便利性以及动力和悬架上都进行了积极的调整，让本来就具有竞争优势的它更具竞争实力。

总结：

丰田埃尔法基本上垄断了国内高端MPV市场，竞争关系最直接的算是日产贵士和奔驰R级，但是目前还很难找出一款MPV车型能完全与它竞争，新一代车型除了外观的设计上让多数人一时难以完全接受意外，其他舒适性、便利性上面的升级还是显而易见的，在今年进入中国市场后没有强有力竞争对手的情况还会继续延续。

多说一句价格问题

新一代埃尔法在日本公布的售价折合人民币大约在17-37万元之间，而现款埃尔法国内的售价约在60-80万元之间，每次遇到这种情况，相信很多人情绪会又一次变得不稳定。不过这绝非埃尔法一款车是这样，中国汽车偏贵是不争的事实，这其中设计进口税费等等诸多因素，我们大可不必因此而不淡定。

正如文中所说的一样，新一代埃尔法仍然将继续保持本来就有的竞争优势，并且又进了一步，丰田也没有理由去拉低埃尔法的售价。此外，埃尔法目前销量相对来说还很小，短时间内国产根本不现实。所以说，新一代埃尔法引入后，价格基本还是会维持“比较贵”的状况。