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网易汽车1月13日报道 通用在2015北美车展上发布了新一代雪佛兰沃蓝达VOLT，新车型的纯电动行驶里程达到50英里（约80公里），在技术方面也有诸多提升。它的其他方面又有哪些大的变化呢？随着我们的镜头来看看就知道了。
■ 新沃蓝达未来入华之后会怎么办？还卖50万？
中国消费者对于新车最关心的因素就是价格，现款沃蓝达在中国市场几乎是默默无闻，比普锐斯等车型表现还要平淡，这与它接近50万元的售价有着非常直接的关系。新一代沃蓝达是否会引入国内？它引入国内还会卖这样的高价么？这也是大家关注的现实问题，总的来说，实现国产、降低成本和售价才是沃蓝达在国内市场获得较好表现的终极途径。
从上面的对比不难看出，实现国产并享受补贴的聆风/晨风的中美车价差距最小，所以沃蓝达要打开中国市场，必须实现国产，降低售价，并达到规定的续航里程（50公里）才能享受补贴，以及其他牌照的优惠政策，这样才能打动中国消费者。
Q1：动力系统有何变化？
A：换新1.5排量汽油机，电机、电池减重
新一代沃蓝达的动力系统首先就进行了大刀阔斧的改动，将此前的1.4升自然吸气汽油机换成了全新的1.5升发动机（与新科鲁兹的1.5升发动机应当有相当接近的关系），同时。在电动机、电池上新沃蓝达也进行了改进，除开重量减轻，也能提供更好的动力输出。
VOLT依然使用ECVT电子无级变速器，关于这类变速器的原理请点击阅读： 电子无级变速器ECVT解析
虽然新沃蓝达的电池组等动力系统进行了改进，纯电动驱动里程提升到80公里（美版老款车型纯电动续航里程为60公里，中规进口老款车型则为80公里），而且占用后座空间的问题依然存在，这确实是件让消费者挠头的事情。
Q2：智能化水准能作为卖点？
A：充电更智能，互联系统和主动安全技术有新提升
新沃蓝达的充电更为智能化，用户可以设定充电的地点和喜好——比如设定在“家”的位置时（车辆可以通过GPS信号自行判断位置），车辆可以按照设定的电流充电，用户不会担心有过载的问题——你甚至可以设定车辆在晚间的低谷电价时间短进行充电，更为省钱。
相比现款车型，新沃蓝达在人机交互系统方面也有很大提升，这也符合一款新能源车的科技感水准；我们从展车上也看到新沃蓝达装备了颇为丰富的主动安全设备，包括车道保持辅助和车道偏离警示，侧盲区警报和车道改变警告，后方交叉交通警示，正向碰撞警告与距离指示器，自适应巡航等等，与通用旗下更高一个级别的中型车如君越、XTS等不相上下，就是不知道未来引入国内之后还能保留多少。
小结：从技术的层面看，新沃蓝达还是有着不小的提升，尤其是更为高效的驱动系统和较高的主动安全配备，对于用户来说都是挺受用的，只不过纯电续航里程和电池组占用车内空间的问题没有改观，这比较遗憾。
■ 外观延续此前风格
新沃蓝达的外观内饰都进行了重新设计，外观方面还是典型的雪佛兰风格，品牌辨识度很高。尽管沃蓝达在安全配置上下了不少功夫，但是外观上并没有体现出很强的科技感（主动前格栅对于一般消费者也无法体验到），比如大灯上也没有使用日渐流行的LED灯组，更不用提什么激光大灯了。
■ 内饰大众化，配置相当高
新沃蓝达的内饰设计则非常普通，如果蒙住车标你甚至无法分清这到底是一台欧系还是美系甚至日韩系车型，只有仪表盘能证明这是一部新能源车。与安全配置一样，沃蓝达的舒适便利性配备也比较完善，比如自动泊车和后方侧向警示等都有配备，泊车入位既方便又安全。
结语：新一代沃蓝达各方面都有了较大的变化，这其中既有更高效的动力系统，也有更高的配备，这都是它征战市场的有力武器，新沃蓝达也有望成为通用新能源车型的代表。对于中国消费者来说，新沃蓝达如果不能实现国产，依然还是离大家很遥远。
本文来源：网易汽车
作者：侯杰
责任编辑：
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