与翰德同步发展 沃尔沃四驱技术历史解读（二）

■ 如今沃尔沃的四驱技术

代表车型：XC60、XC90

第五代翰德特点：更智能，更轻巧

从2010年开始，博格华纳收购了翰德的业务，Haldex的名称和商标目前也是博格华纳在使用。2012年起，博格华纳开始应用其第五代翰德系统，如今市面上销售的沃尔沃XC60等车型便采用了这套全轮驱动系统。第五代Haldex系统改进重点依然是在电控技术方面，它可以变得更快更“聪明”，比如保持全时四驱稳定性的同时，在正常驱动时尽可能降低对多片离合器的压力，从而降低四驱系统的内耗，提升传动系统的经济性。

同时，第五代翰德的整体也变成更为紧凑、轻巧，帮助整车减轻重量。另外，第五代翰德保留了完全解脱的能力，升级之后四驱系统也可以在两驱模式下运行，从而降低油耗。当然，比如优化齿轮改善NVH，提升多片离合器的热容量等等细节的提升，都让第五代翰德更为强大。

☆ 混合动力车型的新四驱系统

新一代XC90代表着沃尔沃最新的技术，它拥有两种四驱系统，一种是T6 AWD车型沿用此前的翰德技术，而另外一种则是混动车型所采用前桥汽油机驱动，后桥电动机驱动的模式（这种方式也在诸多豪华品牌的四驱混动车型上开始应用）。

此前我们也对其他品牌的四驱技术进行过解读：

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小结：沃尔沃的四驱技术虽然没有多种花样，而是基本上持续使用翰德系统，不过随着技术的发展，它的四驱技术更为出色——更重要的是，它与沃尔沃车型的定位非常相符，这对于用户来说才是最关键的。我们也会为大家继续带来各家的四驱技术解析，敬请期待。