驾乘更舒适 网易试驾新一代锐骐皮卡：动力篇

驾乘：动力充足 通过性好

新一代锐骐皮卡提供三种动力，分别是2.4L汽油机、3.0T和2.5T的柴油发动机，本次试驾的车型为搭载代号为ZD30的日产3.0T柴油发动机车型，最大功率为96Kw/3600rpm，峰值扭矩为280牛·米/1600～3200rpm。变速箱为5速手动，档位清晰，略带有吸入感。前悬挂为双叉臂式独立悬架，后悬架为整体桥式，承载能力强。

新一代锐骐皮卡所搭载了来自日产的ZD30发动机动力充沛，起步加速顺畅。在空载行驶中经过减速带或坑洼地段时后悬架跳动比较明显，对于后排乘客的舒适性有一定影响。新一代锐骐皮卡在专业越野赛车场中展现出色的越野性能，动力储备与四驱系统的协助功不可没。

驾乘小结：新一代锐骐皮卡发动机稳定可靠，动力充足，5速手动变速箱换挡行程短，日常驾驶轻松平顺，在低速行驶时发动机转速较低，保证良好的燃油经济性，出色的视野和高通过性可以轻松面对非铺装路等恶劣路况。

总结：

新一代锐骐皮卡在现款车型的基础上进行了全面的升级，外观大气时尚，出色的通过和越野性能，轴距加长100mm，ABS+EBD和主副驾驶双气囊，中控台彩色触摸屏，这些都是新一代锐骐皮卡的进步。

对于皮卡的消费者而言，稳定，耐用，高性价比以及良好的口碑是其选择购买的主要因素，多年以来锐骐皮卡凭借着稳定，耐用和口碑赢得了很多消费者的心，也在国内皮卡市场中赢得了一席之地，新一代锐骐皮卡在老款基础上进行升级，来应对日益激烈的竞争，但能否继续赢得市场的认可，要等到今年12月正式上市的时候，才能揭晓。