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作为一辆汽车的根本，动力、底盘这些机械方面的表现才真正体现厂商的技术功底，全新思铂睿拥有着富于攻击性的外形和不少科技化的配备，不过今天我们要看的是它在动力技术方面都有哪些硬货。
■ 实际动力表现：平顺堪比CVT，加速够快
○ 日常驾驶平顺，能很好领会驾驶者的意图
全新思铂睿的动力系统表现开起来也同样给人惊喜，无论是低速起步的响应，还是换挡的平顺性，抑或是降挡时对驾驶者意图的理解，都足够令人满意，从某种程度上来说，它和常见的8AT在驾驶体验上并没有太大的区别。
除了平顺之外，这台变速箱另一个给人印象深刻的地方就是对于降挡指令的反应。当你需要瞬间提速而深踩油门时，变速箱会在第一时间完成降挡动作，毫不犹豫，甚至可以连降5挡（我当时是从8挡直接降到了3挡）来保证动力的迸发。此时快速上扬的转速表和充斥在耳畔的排气声响会让你十分中意这辆包裹着你身体的车，因为你要的正是这种感觉。
○ 加速测试：超越同级2.4L车型
衡量动力系统的方式除开日常驾驶之外，数据测试也是必不可少的，我们也对全新思铂睿进行了加速测试，最终得到的0-100公里/小时加速实测成绩为8.23秒，这个成绩超过了目前市面所有的2.4-2.5升自然吸气动力中型车，甚至逼近一些涡轮增压车型。
结语：全新思铂睿的动力系统得到了完全升级，无论是平顺性、响应，还是加速成绩，都达到了一款中高级精品车型的应有水准，而且最关键的是，它非常好开，几乎不用适应过程。全新思铂睿也有不少科技配置和人性化的设计，我们也会继续解读这款新车，敬请期待。
本文来源：网易汽车
作者：西河
责任编辑：
王晓易_NE0011
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