● 动力:1.5L发动机匹配5MT或6AT变速箱
福特福睿斯搭载一台1.5L自然吸气发动机,最大功率为83kW/6000rpm,峰值扭矩为142Nm/4250rpm,与现款嘉年华的1.5L发动机相比,功率和扭矩都有小幅提升,并且最大功率和扭矩的输出转速更加提前,与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。
● 驾驶:静谧性出色,底盘表现扎实
我们今天主要驾驶的是手动挡车型,并且地点在山城重庆,面对几乎全程坡道加暴堵的道路环境,驾驶一台手动挡车型似乎是个不小的挑战,不过事实证明是我想多了。首先福睿斯的油离结合点很宽泛,你不用刻意去寻找,只要正常的进行油离配合就能轻松完成起步,离合器早点或者晚点抬开都没关系,因此即使初次驾驶也会觉得比较顺手。
其次车辆在低转速时也有着较为充沛的扭矩输出,所以在走走停停的上坡路段依然不会感到吃劲儿。另外手动变速箱的换挡行程并不算长,有一定的吸入感,无论是二挡升三档还是四挡升五挡都比较轻松,不会觉得生涩。
值得一提的是,这台手动变速箱一挡的宽容度非常高,当遇到堵车时无论是给油还是收油,车辆都不会神经质的往前窜或者往后挫,所以我完全不用频繁的在一挡和二挡之间进行切换,大大降低了驾驶疲劳感。
出色的静谧性应该是福睿斯给人印象最深的地方,体现在多个方面。一是发动机噪音的控制十分理想,即使当转速保持在3000rpm时,发动机的声响同样很轻,丝毫不会有什么恼人的声音传递到车内。二是对环境噪音的控制,关上车窗之后你会觉得世界瞬间就安静了,再加上轮胎对于路面胎噪的吸收,让福睿斯在静谧性方面有着领先同级的表现。
虽然福睿斯不像福克斯一样主打操控,但是底盘多少还是继承了大哥的一些运动基因,当车辆高速并线或者需要快速小幅修正方向时,整个底盘会十分灵动的做出反应,让车身在第一时间达到驾驶员的操控意图。除此之外,当遇到起伏或坑洼路面时,悬挂也是表现出了典型欧洲车型的风格,对弹跳控制的很稳健,没有一点松散的感觉,也就是人们常说的“很整”。
相比于优秀的底盘基础,这台1.5L发动机就显得有些表现平平,对于这台接近1.3吨的车型来说只能是够用的水平,尤其是在重庆这种一半时间都在爬坡的路况下,就不要憧憬激情澎湃的驾驶快感了。其实从产品定位来看,福睿斯本应该就是一辆注重舒适的代步车辆,如果你以平和的心态去驾驶的话,你会觉得它开起来很轻松很顺手。
为了获得更加经济的燃油表现,福睿斯使用了全新的电池管理系统,该系统使蓄电池不再是“发动即充电”的传统模式,而是变成了“按需充电”的方案,从而减少发动机动力的额外消耗。同时智能再生充电系统可以将刹车减速过程中产生的动能,转化为电能存储到蓄电池中,并用于下次加速,减少发动机给电池充电的时间,保留发动机更充足的动力。一些列的优化之后,官方给出的手动挡车型的百公里油耗为6.5L。
● 自动挡车型驾驶感受
自动挡车型搭载的是6AT自动变速箱,并且具备S挡和手动换挡模式。变速箱整体表现中规中矩,起步时很轻柔,不会有那种不适的向前窜的感觉,并且在升挡和降挡时都能做到比较平顺,不过由于换挡速度一般,所以还是可以感觉到动力输出短暂的中断。
日常驾驶时转速基本控制在2000rpm以下,正常提速时大约在2500rpm时进行升挡,如果你需要瞬间提速而把油门深踩的话,转速会一直冲到5000rpm再升挡,基本可以将发动机的动力全部释放。当切换成S挡以后,转速会提升到2500rpm以上从而保证动力更加充沛。
不过自动挡车型有一点与手动挡车型表现的截然不同,那就是发动机的噪音有所增大。后者对发动机噪音的控制可以用惊喜来形容,而前者则会较为明显传递到车内,即使我有意轻踩油门控制转速的提升,发动机声响也要比手动挡车型大得多。
注:自动挡驾驶感受部分配图中的蓝色车身颜色,未来不会正式发售,新车在上市后将提供棕、金、灰、白(分为典雅白和珍珠白,后者需要选装)、银、黑、红8种颜色。
网易汽车结语
优势:
①外形设计讨人喜欢 家居但不失动感
②内饰做工提升明显/储物空间丰富
③乘坐空间在同级中具备优势
④噪音控制出色/行驶质感充满欧洲范儿
不足:
①全系没有中控大屏幕
②大灯照明亮度不高
③只有高配车型才能放倒后排座椅
总结:对于一款入门级紧凑级车来讲,踏实务实才是产品立足的根本,很显然福睿斯走的正是这条路线。它的外形很动感但是不激进,内饰谈不上绚丽但是各处都禁得起推敲,而且在备受重视的乘坐空间上同样表现出色,这些看似中庸的表现恰恰很好的满足了那些不在乎什么驾驶激情,只想要一辆实用家用车的消费者们的需求。
单从产品层面来看,福睿斯的确与嘉年华和福克斯形成了很好的互补,毕竟不是所有人都追求激情澎湃的驾驶快感。现在唯一不知道的就是具体的售价情况了,据悉售价将会在今年的广州车展上正式公布,在我看来,如果售价能与标致301和爱丽舍这些车型持平的话,一定会给他们带来很大的冲击。
- 第01页:几个问题快速了解福睿斯
- 第2页:外观:家居但不失动感
- 第3页:内饰:做工精细/小支架有想法
- 第4页:空间:储物槽丰富/后排空间大
- 第5页:驾控:行驶静谧性超乎预期
- 第07页:福睿斯车系频道

