2014年09月23日 00:00 来源：易车 评论
舒适性测试
舒适性测试加入了此次轮胎测试项目中为数不多的主观评测环节，通过资深测试人员在各种模拟道路上的实际行驶感受，对轮胎的舒适性表现给予打分。
-模拟路面主观评测
-高速行驶主观评测
| 舒适性主观评测打分 | |
|---|---|
|
固铂 ZEON ATP 普利司通 EP200 |
9 |
|
邓禄普 SP SPORT 01 优科豪马 BLUEARTH AE-01 |
8.5 |
|
欧洲胎 固特异 ASSURANCE TRIPLEMAX 佳通 GITICOMFORT 228 |
8 |
|
马牌 MC5 韩泰 OPTIMO K415 |
7.5 |
| 米其林 PRIMACY 3 ST | 7 |
在舒适性的主观评测中，固铂轮胎挽回了一些颜面，而在此前成绩排名一直处在中游水平的普利司通EP200也在舒适性上做的不错。如果非常追求舒适性的话，建议选择普利司通会更好一些，固铂ZEON ATP的安全性能的确令人堪忧。而成绩一直还不错的米其林及马牌轮胎，在舒适性上也做了些牺牲。
-轮胎噪音测试
为避免发动机以及周围环境噪音对测试成绩产生影响，轮胎噪音测试场地安排在整个测试场的边缘，周围被浓密的森林覆盖以隔绝环境噪音。
9款国产轮胎的规格完全相同，且同属于一个速度级别，所以噪音的差距主要来自轮胎的材质使用，在性能测试中表现不错的米其林轮胎，在噪音测试中的成绩也比较理想，而韩泰OPTIMO K415、邓禄普SP SPORT 01、马牌 MC5轮胎虽然在操控测试中成绩还算不错，但噪音值也会有所增加。（由于欧洲轮胎的通过噪音未进行测试，所以将该项成绩按最低排名分值计入加权总分内）
-滚动阻力测试
由于滚动阻力台架位于实验室内，出于对测试环境的保护和保密原因，这里并没有对外开放。因此我们无法近距离接触滚动阻力测试设备。
在滚动阻力测试中，固特异 ASSURANCE TRIPLEMAX排名第一，而在操控性能上排名垫底的固铂轮胎在9款轮胎中的滚动阻力依然是最大的，也就是说在节省燃油方面要比固特异这款轮胎相差不少，这项测试也是国内消费者最关注的指标之一。（由于欧洲轮胎的滚动阻力未进行测试，所以将该项成绩按最低排名分值计入加权总分内）
由于标注耐磨指数非政策强制要求，所以9款轮胎中只有6款标注了耐磨指数
在我们论坛直播贴中，发现绝大多数网友对轮胎的耐用度很在意，由于本次测试没有针对轮胎耐久度的测试，但可以通过轮胎上的标识来参考。从上图中可以看出，性能最出色的欧洲轮胎在耐用度方面表现最差，而多项排名垫底的固铂ZEON ATP轮胎的耐磨指数是最高的，但安全性能却不尽如人意。这也验证了轮胎的耐用程度和轮胎的安全性能是成反比的。但考虑到国内的道路情况，表现均衡的马牌、米其林这些轮胎更适用于国内的消费者。
全文总结：
作为汽车产品中重要的组成部分，我们对于轮胎性能的关注上有提高空间。从此次AUTO BILD轮胎测试结果看，国产轮胎相比欧洲轮胎，在综合性能方面依旧存在很大差距。相对而言，米其林 PRIMACY 3 ST的综合性能在此次国产轮胎中表现最为突出，对于追求性能的朋友而言我们优先推荐。此外普利司通 EP200性价比表现最为优异，其在舒适性和低滚阻方面表现同样突出，对于追求性价比的朋友可以参考。
在不久的将来，易车网也将推出自己的轮胎测试标准，通过学习借鉴国外专业评测媒体的经验，为广大网友呈现更多专业丰富的轮胎评测实录，敬请期待！
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- 1国产多款轮胎海外评测 米其林成绩优秀
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本文来源：易车网
责任编辑：
王晓易_NE0011
