回归主流之作 海外试驾新一代现代索纳塔

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网易汽车7月14日报道 今年4月纽约国际车展上，现代推出了全新一代索纳塔，它无疑将成为未来现代汽车最重要的中级车。新一代索纳塔的设计更显大气豪华，这种风格也符合主流中级车市场的需求。原先过于概念化的造型在新一代索纳塔中有所收敛。

也许第八代索纳塔概念化的外观还停留在我们脑海中，新一代车型的出现，让这款定位于中高级商务车的韩国选手逐渐回归主流。

更加硬朗的车身线条，显著增强的车身刚性，都让褪去霓裳的索纳塔通过提升实力来保持市场地位。新车将于明年引入国产，替代在售的第八代索纳塔。那么，新一代现代索纳塔会带给我们怎样的惊喜？它的实际操控表现如何？让我们随海外媒体的镜头抢先看看这款新车的表现。

趋于稳重的外形

新一代索纳塔在现款车型的基础上改进而来，新车比现款索纳塔八更大，长宽高分别为4855/1865/1475mm。对比现款索纳塔八，长度增加了35mm，宽度增加了30mm，轴距也从原先的2795mm提升到2805mm。

两代车型的整体轮廓多少还是有几分相似，新一代车型在前脸和腰线的设计上，线条都体现出更加大气、稳重的气质，可以看出新一代索纳塔在定位方面的变化，在进一步诠释现代的流体雕塑2.0家族式设计语言的同时，气质成熟了许多。

具体来看，新一代索纳塔前脸变化比较大，比起现款过于偏软的感觉，棱角分明了许多，直线条组成的全新多边形隔栅与4横条的组合，融入LED灯带式日间行车灯，新款头灯都变得更有力度。车身侧面拥有笔直腰线和动感的裙边线条，看起来感觉比索纳塔八更为规整。呼应车头的变化，新车尾部也有了全新的设计，整体感非常出色。

车尾的设计改动不大，亮点依旧是全新的尾灯布局，光带式LED尾灯组被借鉴。

这样的设计显得整车更加灵动，也同前脸更加贴合。高配车型尾部采用双侧双出排气布局，配合2.0T涡轮增压发动机带来的澎湃动力。