4，My Car系统
My Car系统是沃尔沃为每个车型量身打造的。以小编体验的S60L为例，可以通过My Car可以进行车辆设置，如IDIS、CITY SAFETY、ACC、带全力自动制动和行人探测功能的碰撞警报系统、驾驶员警示系统、BLIS、照明、车门后视镜、气候、中控锁和音响系统等。还可以查看形式里程，维修保养记录等车辆相关情况，同时提供Drive-E也就是环保驾驶指南给车主参考。
"Drive-E" E驱智能科技是沃尔沃汽车独立研发制造的全新动力总成，不仅排量小，效能高，排放低，达到动力与环保的完美平衡，而且兼具智能化和电气化的创新特点。在My Car中，车主可以通过Drive-E菜单来浏览一些节能环保驾驶的技巧和说明，来配合车辆自身的Drive-E功能。
5，互联网功能体验
沃尔沃Sensus车载互联系统是基于目前较为先进的车联网云技术平台，为用户提供的互联及信息交互服务。除了导航系统中地图升级，推送之外，最为直观的体现就是网页浏览和APP应用。
网页浏览
Sensus系统自带一个网页浏览器，目前的联网方式有三种：
1，通过车辆内置的调制解调器来连接互联网，只需要插入一张3G的联通SIM卡，就可以实现上网功能。但小编的体验车中并有加装SIM卡卡槽，Sensus系统中也并没有这种连接方式，可能是因为是体验车的原因。
2，通过手机蓝牙连接至互联网
3，通过wifi连接至互联网
由于体验车并没有联通3G的SIM卡卡槽，实在是受条件限制，小编首先尝试了蓝牙连接手机网络。但是连接手机的速度很慢，搜索时间过长。小编直接放弃了这种连接方式...
小编最后采用的第三种连接方式通过WIFI连接，由于周围没有wifi热点，只能开启自己手机的3G个人热点，然后通过沃尔沃Sensus中的WIFI连接。
Sensus系统的网页浏览器类似于平板的浏览器，在地址栏输入地址，点击确定之后就可以进行跳转。但是跳转速度有些缓冲延迟。在加上受制于屏幕尺寸和分辨率的影响，实际的上网体验并不是很好。而且，最令人难受的是非触摸屏，得通过旋钮来控制鼠标，操作量非常之大。
整体来看，通过Sensus系统的浏览器进行的互联网浏览的实际体验的效果一般，相比于目前较为成熟的手机上网，使用这套系统上网显得有些鸡肋。但是在众多车联网系统中，就显得比较高大上了。
APP应用
Sensus另一个联网功能是可以在车载终端里直接使用APP应用。因为其系统采用开放与融合的概念，因此与百度、高德、豆瓣等多个科技企业进行了合作，在该系统上车主可以使用百度、豆瓣音乐等功能。同时，沃尔沃汽车与苹果CarPlay和谷歌Android Auto均已达成合作联盟，在未来沃尔沃车主可通过Sensus与目前两大应用最广泛的智能手机平台进行互联互通，这个令人非常期待。
以豆瓣FM为例，界面很简单，但私人兆赫，红心兆赫等豆瓣主要功能均具备。连接速度因为受到手机网络的限制，并不是很快，打开app应用大概需要等待7-10秒左右，还是可以接受的。
另外，Sensus智能互联系统的应用中有一个“发送到车”的功能，车主在使用手机端的百度地图和高德地图时，可以选择将手机端的导航路线发送到车载终端。但是由于这项功能需要为车辆注册一个Volvo ID，而小编所体验的车因为是经销商所提供的体验车，并没有设置Volvo ID，所以没有启用这项功能。
目前，Sensus系统内置的APP应用还比较有限，这是其首发的本土化应用，因为其兼容苹果和安卓两大平台，相信后续的APP开发拓展会更加的丰富。
6，功能扩展性介绍
Sensus智能互联系统的外接拓展其实和众多车联网系统类似，较为传统蓝牙连接，USB，AUX等相信大家已经很熟悉了，小编这里就不过多赘述了。但是Sensus系统支持IPOD同步，基本上就是讲IPOD的界面移植到车载终端上，当然前提是苹果手机要和电脑相连。
本文来源：网易汽车
作者：闫翰宇
责任编辑：
王晓易_NE0011
热门车型推荐
宝马7系 (进口)
- 厂商指导价(万)：82.8~261.2万
- 级别： 豪华车
- 上市时间：2009年
- 在产车型：14款
- 排量(L)：2.0~6.6 AT
- 油耗(L)：6.9~13.0（官方）
